Авто |
Volvo V40, 2014 г.
7
Всем привет!
Новых машин лично мне теперь не видать, напишу хотя бы о старой.
Езжу давно, начинал с "запоров", потом были разные ВАЗы, Волга ГАЗ-24-10. В 90-х пересел на "Subaru". Три разных Outback , просто Legacy, Impresa WRX. Потом - VW Touran, VW Polo, VW Lupo, Volvo XC70. Были еще Toyota Hiace и какой-то Пежо, но недолго.
Этот Volvo V40 Cross Country достался случайно - сына пригласили работать за границей, и он перед отъездом подарил эту машинку нам с женой. В семье стало две Вольво - эта, и большая ХС70.
При описании буду иногда сравнивать авто с предыдущей машиной жены - хэтчбек VW Polo 1.2L/105 л.сDSG-7. Примерно один размер, форма кузова, мощность. Кое где буду пытаться шутить и даже издеваться над V40, но это - любя :).
Итак, V40 Cross Country. Я всегда думал, что, если на бампере машины написано "кросс-кантри", то это намек на то, что она хотя бы не застрянет в петербургской осенней слякоти. Это - не тот случай. Передний привод, колеса 18" на низкопрофильной "липучке" и клиренс где-то 135 мм, точно не знаю. Пузотерка, если по-простому. Лопату я положил в багажник в ноябре и вожу до сих пор. Два раза пригодилась, ибо этот вездеход застревал, когда снега было по щиколотку.
- Салон удобный, при моем росте 167 в потолок не упираюсь. Было бы 185-190, - уже упирался бы.
- Кресла передние - более удобных мне еще не попадалось. Исключая разве что "ковши" Recaro .
Сзади - два полноценных места, третий будет лишним. Но, коленкам место есть.
Пластик - не дешманский, мягкий, качественный. Обивка тряпочная, но тоже очень качественная.
Звукоизоляция посредственная, как на корейцах-китайцах, или ВАЗах примерно.
- Мотор - 1.6L, дизель, 114 л.с. Это самый слабый движок, который ставят на V40 и единственный дизель в линейке.
Очень экономичный, при 90-100 кмч летом на трассе можно уложиться в 4.2 - 4.5 л 100 км. В городе - около 6 л...