Авто |
Hankook доработал флагманские шины Ventus Prime
9
Корейская компания Hankook представила летнюю резину Ventus Prime 4, наследницу популярных в Европе Ventus Prime 3.
В Hankook сообщают, что новая шина является естественным продолжением Ventus Prime 3, которая выпускается с 2015 года. За это время было продано более 20 млн покрышек (это самая популярная модель шин Hankook в Европе), поэтому кардинально менять конструкцию инженеры не стали.
Главным отличием Ventus Prime 4 стал новый состав протектора: блоки теперь жестче, благодаря чему удалось понизить сопротивление качению и продлить срок службы резины.
Количество блоков тоже изменилось – если раньше на окружности одной шины их насчитывалось 70, то теперь в шине аналогичного размера использовано 80 блоков.
Также в резиновой смеси применены особые полимеры с повышенным содержанием диоксида кремния, которые, по заявлению представителей корейского бренда, обеспечивают более прочную химическую связь с наполнителями – покупателям обещана лучшая управляемость на мокром покрытии.
Рисунок протектора и профиль шины подверглись пересмотру, чтобы добиться особенно ровного и плоского пятна контакта, сообщает пресс-служба бренда.
«Нашей целью было, в частности, улучшить износостойкость, не идя на компромиссы по другим критериям, – сообщает руководитель европейского технического центра Hankook в Ганновере Клаус Краузе. – Нам удалось это в новом поколении Ventus Prime 4. Мы увеличили срок службы шины примерно на 20%, добившись еще лучших характеристик управляемости, комфорта и сопротивления качению».
Если у Ventus Prime 3 края блоков протектора прямоугольные, то у новой шины они скруглены, что позволяет избежать скручивания и скольжения при сильном боковом ускорении. В компании сообщают, что такое решение обеспечивает наилучший контакт дорогой даже в скоростных поворотах. Пригодился в разработке шин и новый испытательный трек Hankook в Испании – ему Ventus Prime 4 обязаны технологией Zigzag 3D Trend Technology, которая увеличивает силу трения блока в зависимости от его деформации.
Кроме того, корейцы обещают повышенный ездовой комфорт – края блоков протектора имеют радиальную клиновидную структуру, которая позволяет поглощать звуковые отражения между блоками. По итогам внутренних испытаний шум от качения шин оказался на 2,5 децибела ниже, чем у Ventus Prime 3.
Новые летние шины уже поступили в продажу и доступны в 67 типоразмерах посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов, шириной протектора от 195 до 255 мм, профилем от 40 до 65 и индексом скорости от H (210 км/ч) до Y (300 км/ч).