Авто |
Mitsubishi Pajero Sport, 2017 г.
48
В этом отзыве никак не могу не рассказать о выборе. Был до этого фокус 3 универсал (отзыв есть на дроме), и вот решил под новый год поменять машину. Причина? 1) Маленький объём багажника (с учётом ремонта в квартире переезды) + есть увлечение ретро техникой (возил салон в перешив в другой город). 2) Робот. При стоимости форда около 500к по тем деньгам, ремонт в 100-150к как то не воодушевлял, а держать в голове мысль что надо трансмиссию беречь - надоело порядком. 3) Проходимость. Не зря это третий пункт, а не первый, застревал на фокусе всего пару раз и то, больше по причине плохой резины.
Критерии выбора. Как вы поняли уже, это большой багажник, нормальный автомат и проходимость. Кроссоверы не рассматривал по той причине, что крупные кроссоверы уже не имеют никаких преимуществ для меня перед полноценными рамными внедорожниками: расход топлива будет где то такой же, да, будет чуть лучше управляемость, но в любом случае эти машины - не спортивные, искать в них управляемость утопично. Ну а самое главное - проходимость при прочих равных, само собой, как и практичность применения, у рамника выше.
Поэтому смотрел прадо (в мой бюджет входили машины 2013-2014 годов) и собственно МПС. Да, был ещё бзик посмотреть RX270, он хоть и очень приятный внутри (относительно двух других оппонентов), но меня вовремя отговорили, да и багажник там совсем не такой вместительный… почему не прадо? Во первых, за живым надо специально охотиться, владельцы ТЛК не особо изъявляют желание показать и рассказать про машину. Во вторых, он все равно будет старше, как по году производства, так даже и морально, все таки LED фары и CarPlay дают понять, что ты сидишь в более менее современном авто и не зря отдал свои деньги. Ну в конце концов, попался весьма ухоженный и аккуратный МПС после одного владельца и ещё на гарантии, это во многом и подкупило. Все таки при покупке такой уже не дешёвой машины не хочется мириться с потёртостями в салоне и царапинами на ЛКП.
Ощущения. Не зря взял...