12 л.с., деревянный кузов и резиновый амортизатор - на чем ездили 85 лет назад

  Почти 85 лет назад мы рассказали об этой забавной самоделке.  Маленький трехколесный заднеприводный автомобиль имел независимую подвеску всех колес. Спереди использовался резиновый амортизатор, сзади – обычная рессора. Рама – из железа углового и таврового сечения. Дифференциала не было. Двигатель воздушного охлаждения, двухцилиндровый, 12 л.с. Пуск двигателя – электростартерный. Масса машины – 475 кг, поскольку кузов в основном деревянный. Скорость – до 80 км/ч.  Радует призыв автора этого транспорта: наши инженеры-конструкторы должны помочь молодым людям в овладении автомобильной техникой и дать им дешевый легкий автомобиль! Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какими уникальными решениями отличался Запорожец ЗАЗ-965? Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru О том, как правильно обслуживать автомобиль, читайте в книгах издательства «За рулем». «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.