Авто |
Stellantis не планирует разделять свой бизнес по производству электромобилей и автомобилей с ДВС
125
Stellantis не планирует отделять свой бизнес по производству электромобилей от бизнеса по производству двигателей внутреннего сгорания, несмотря на то, что некоторые из его конкурентов делают именно это или думают о таком шаге. Во время недавнего разговора с аналитиками финансовый директор Stellantis Ричард Палмер сказал, что не видит больших преимуществ, которые могут быть получены от разделения бизнеса компании на электромобилях, что могло бы имитировать действия Ford.
С финансовой точки зрения дела у Stellantis, безусловно, выглядят хорошо. Доходы выросли на 12% до 41,5 млрд евро (44,1 млрд долларов) в период с января по март. Этот всплеск доходов произошел, несмотря на падение объемов поставок на 12% из-за продолжающейся нехватки полупроводников, и был достигнут за счет высоких цен и типов автомобилей, которые продавала Stellantis.
Stellantis объявила о своем стратегическом плане «Dare Forward 2030» в начале марта. Этот план предусматривает переход всех брендов автопроизводителя в Европе к полностью электрическим паркам к 2030 году, а к концу десятилетия Stellantis планирует продавать не менее 5 миллионов электромобилей ежегодно. Компания также хочет стать углеродно-нейтральной к 2038 году.
Среди новых электромобилей, разработанных Stellantis, — полностью электрический Jeep, который будет выпущен в 2023 году, электрический коммерческий фургон RamProMaster в 2023 году и пикап Ram 1500 BEV в 2024 году. Всего к 2030 году Stellantis представит более 75 электромобилей, в том числе более 25 электромобилей и грузовиков для рынка США.
Читайте также о том, что автогигант Stellantis замораживает производство автомобилей на производственной площадке в Калуге.