Добавить новость
Январь 2010Февраль 2010Март 2010Апрель 2010Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010Август 2010
Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010Декабрь 2010Январь 2011Февраль 2011Март 2011Апрель 2011Май 2011Июнь 2011Июль 2011Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011Ноябрь 2011Декабрь 2011Январь 2012Февраль 2012Март 2012Апрель 2012Май 2012Июнь 2012Июль 2012Август 2012Сентябрь 2012Октябрь 2012Ноябрь 2012Декабрь 2012Январь 2013Февраль 2013Март 2013Апрель 2013Май 2013Июнь 2013Июль 2013Август 2013Сентябрь 2013Октябрь 2013Ноябрь 2013Декабрь 2013Январь 2014Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014Май 2014Июнь 2014Июль 2014Август 2014Сентябрь 2014Октябрь 2014Ноябрь 2014Декабрь 2014Январь 2015Февраль 2015Март 2015Апрель 2015Май 2015Июнь 2015Июль 2015Август 2015Сентябрь 2015Октябрь 2015Ноябрь 2015Декабрь 2015Январь 2016Февраль 2016Март 2016Апрель 2016Май 2016Июнь 2016Июль 2016Август 2016Сентябрь 2016Октябрь 2016Ноябрь 2016Декабрь 2016Январь 2017Февраль 2017Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017Сентябрь 2017Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021Октябрь 2021Ноябрь 2021Декабрь 2021Январь 2022Февраль 2022Март 2022Апрель 2022Май 2022
Авто |

Такого вы еще не видели: 5 фактов про советский супервездеход «Ямал»

27
В период СССР было разработано немалое количество удивительных оффроудных машин для эксплуатации в самых сложных нечеловеческих условиях. К сожалению, не все проекты стали серийными. Из их числа уникальный многоцелевой сочлененный болотоход СВГ-701 «Ямал» восьмидесятых годов, к созданию которого приложили руку канадские специалисты. Сегодня мы познакомимся с наиболее интересными страницами его истории и подивимся конструктивным решениям. Титанические размеры Если вам кажется, что замечательный «Шаман», о котором мы недавно рассказывали , — один из самых больших автомобилей повышенной проходимости на планете, то… это справедливо лишь отчасти. Длина СВГ-701 «Ямал» достигает 20,56 метров против жалких 6,3 метров у «Шамана». Другие параметры тоже изумляют. Ширина — 4,7 метра, высота — 4,5 метра. Масса под стать габаритам: снаряженная — 27,5 тонн, а полная доходит до невероятных 97,5 тонн! Машина специального назначения Один только вид «Ямала» вызывает закономерный вопрос: кому и для чего понадобился монстр грузоподъемностью 70 тонн? Быть может, возить танки и ракеты? Отнюдь, изначально СВГ-701 — мирная техника, хотя, по некоторым данным, служба в армии рассматривалась в качестве одного из вариантов применения. Но прежде всего, она требовалась при освоении нефтяных и газовых месторождений в отдаленных труднодоступных районах Сибири и Заполярья. Для транспортировки буровых установок, разной техники и других тяжелых грузов на платформе длиной 12,5 метров и шириной порядка 4,5 метров. Более того, создатели вынашивали планы построить на базе болотохода экстремальный кран грузоподъемностью 140 тонн. В разработке участвовало не только специальное конструкторское бюро «Газстроймашина» из Тюмени, но и привлеченная к проектированию канадская компания Foremost Industries, которая имела большой опыт в подобной техники. Тележки и гусеницы СВГ-701 состоит из двух независимых гусеничных тележек под общей платформой. Они поворачиваются друг относительно друга в противофазе, благодаря чему обеспечивалась неплохая маневренность. Подвеска отсутствует — неровности рельефа демпфировали резинометаллические гусеницы шириной 1,85 метра и катками с пневматическими покрышками. Громоздкая конструкция создавала малое удельное давление на грунт — 0,22 кг/кв. см для порожнего транспортера и 0,38 кг/кв. см для полностью груженого. Супердвигатель, супербак и суперобогрев «Ямал» комплектовался американской V-образной турбодизельной «восьмеркой» Detroit Diesel мощностью 715 л.с. Разумеется, скоростью вездеход по понятным причинам не блистал — развивал максимум 15 км/ч, ибо для его условий эксплуатации больше не надо. Топливный резервуар объемом 2120 литров обеспечивал запас хода в 700 километров. При заглушенном ДВС системы автомобиля питал автономный дизель-генератор. На СВГ-701 применили три не связанные между собой системы обогрева кабины – тепло подавалось от мотора, упомянутого выше дизель-генератора и жидкостного теплогенератора. Проходимость за гранью реальности «Ямал» — из тех машин, про которые говорят «пройдет везде». Дорожный просвет достигает колоссальных 520 мм. Глубина брода — 2,6 метра. На случай непредвиденной ситуации предусматривалась лебедка. Ей можно было воспользоваться не только для погрузки и разгрузки, но и при эвакуации. Правда, не СВГ-701, а застрявшей технике помельче. По имеющимся данным, было построено два прототипа. Они прошли испытания и продемонстрировали впечатляющий потенциал. К сожалению, производство СВГ-701 «Ямал» не позволили наладить экономические и другие неурядицы конца восьмидесятых — начала девяностых годов.





Russian.city

Читайте также

Блоги |

Иран захватил два греческих танкера в ответ на арест российского танкера с иранской нефтью

Авто |

В Пензенской области пропала 17-летняя девушка

Происшествия |

В Кемерове малышей бесплатно прокатят по детский железной дороге


Персональные новости

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.




Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Новости России

Russian.city

Музыкальные новости
Анна Нетребко

Нетребко вернулась на сцену театра «Ла Скала»



Персональные новости

Новости тенниса
Джон Макинрой

Джон Макинрой: Джокович - главный фаворит "Ролан Гаррос", но с маленьким преимуществом над Надалем. Он близок к лучшей форме