Авто |
Личный Mercedes-Benz 300 SLR Уленхаута стал самым дорогим автомобилем в истории
49
На аукционе Sotheby's в музее Mercedes-Benz был продан один из двух 300 SLR Uhlenhaut Coupe. Сумма сделки – рекордные для автомобильного мира 135 млн евро.
У 300 SLR непростая история. Модель на основе «формульного» шасси W196 разрабатывалась главой гоночного отдела Mercedes-Benz Рудольфом Уленхаутом и должна была лечь в основу новых автомобилей компании для соревнований. К моменту чудовищной аварии в Ле-Мане (11 июня 1955 года 300 SLR Пьера Левега на скорости около 240 км/ч врезался в насыпь и загорелся, от обломков и огня погибло 84 человека, еще 120 получили ранения) было собрано лишь два прототипа.
Глава Mercedes-Benz Ола Каллениус и член совета директоров Рената Дзюнго Брюнгер рядом с 300 SLR на Лазурном Берегу
После трагедии гоночный проект свернули – одна из машин (с салоном синего цвета, сетчатой решеткой радиатора и дополнительным аэродинамическим стеклом на капоте) сразу отправилась в музей, а другую (с красным салоном) герр Уленхаут использовал в качестве личного транспорта, потребовалось лишь поменять выпускную систему. 3,0-литровый V8 развивал с механическим впрыском и сухим картером 302 л. с. и разгонял 998-килограммовый автомобиль до 290 км/ч: сначала машина использовалась для дорожных испытаний новых узлов, а потом тоже пополнила коллекцию штуттгартского музея.
Рудольф Уленхаут позирует в салоне своего детища, которое через 60 с лишним лет станет самым дорогим автомобилем в истории. По одной из легенд, опаздывая на встречу, инженер преодолел 220 км по автобану между Штуттгартом и Мюнхеном всего за час
Закрытые торги прямо на территории музея организовывал дом Sotheby's. К участию в торгах допустили только давних клиентов марки и автомобильных коллекционеров. Имя покупателя не разглашается, однако известно, что новый владелец редчайшего 300 SLR согласился выставлять автомобиль на всеобщее обозрения по особым случаям. Второй экземпляр с синим салоном останется в музейной коллекции «Мерседеса».
Сумма продажи – 135 млн евро. Столько в истории человечества за автомобиль еще не платили, причем предыдущий рекорд превзойден вдвое: цена проданного в 2018 году главой WeatherTech Дэвидом МакНилом Ferrari 250 GTO 1963 года составила 70 млн долларов или около 59,3 млн евро.
На вырученные деньги будет создан Mercedes-Benz Fund, который будет финансировать образовательные программы по изучению окружающей среды и декарбонизации для студентов и школьников по всему миру.