Добавить новость
Январь 2010Февраль 2010Март 2010Апрель 2010Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010Август 2010Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010Декабрь 2010Январь 2011Февраль 2011Март 2011Апрель 2011Май 2011Июнь 2011Июль 2011Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011Ноябрь 2011Декабрь 2011Январь 2012Февраль 2012Март 2012Апрель 2012Май 2012Июнь 2012Июль 2012Август 2012Сентябрь 2012Октябрь 2012Ноябрь 2012Декабрь 2012Январь 2013Февраль 2013Март 2013Апрель 2013Май 2013Июнь 2013Июль 2013Август 2013Сентябрь 2013Октябрь 2013Ноябрь 2013Декабрь 2013Январь 2014Февраль 2014Март 2014Апрель 2014Май 2014Июнь 2014Июль 2014Август 2014Сентябрь 2014Октябрь 2014Ноябрь 2014Декабрь 2014Январь 2015Февраль 2015Март 2015Апрель 2015Май 2015Июнь 2015Июль 2015Август 2015Сентябрь 2015Октябрь 2015Ноябрь 2015Декабрь 2015Январь 2016Февраль 2016Март 2016Апрель 2016Май 2016Июнь 2016Июль 2016Август 2016Сентябрь 2016Октябрь 2016Ноябрь 2016Декабрь 2016Январь 2017Февраль 2017Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017Сентябрь 2017Октябрь 2017Ноябрь 2017Декабрь 2017Январь 2018Февраль 2018Март 2018Апрель 2018Май 2018Июнь 2018Июль 2018Август 2018Сентябрь 2018Октябрь 2018Ноябрь 2018Декабрь 2018Январь 2019Февраль 2019Март 2019Апрель 2019Май 2019Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021Октябрь 2021Ноябрь 2021Декабрь 2021Январь 2022Февраль 2022Март 2022Апрель 2022Май 2022Июнь 2022Июль 2022Август 2022Сентябрь 2022Октябрь 2022Ноябрь 2022Декабрь 2022Январь 2023
Авто |

Що вибрати? Порівнюємо вени Hyundai Staria та Volkswagen Caravelle

Що вибрати? Порівнюємо вени Hyundai Staria та Volkswagen Caravelle

Як сімейні машини, місткі вени в Україні ніколи не були популярними, — навіть за часів, коли ціни були значно притомнішими. Нові моделі ми все частіше бачимо у чорному кольорі, належному корпоративній етиці. Та копнувши глибше нескладно дізнатися, що утилітарність класу венів виходить далеко за межі функції затонованих автомобілів супроводу.

Багато хто пристосовує їх під бізнес, таксі, перевезення пасажирів чи в якості сімейного автомобіля для великої родини. Сьогодні поговоримо про представників класу, які перекривають одразу усі перелічені категорії застосування, коштують не “всі гроші світу” і чудово вписуються в потік яскравими кольорами та навіть сміливим дизайном.

Перший герой порівняння — німецький мінівен VW Caravelle актуального для українського ринку покоління Т6.1, який знаходиться в ієрархії марки посередині між трудягою Transporter і розкішним бізнес-шаттлом Multivan. Парою йому як ніхто краще стане новенький корейський мінівен з неординарною зовнішністю - Hyundai Staria

Можливо, деякі комплектації «корейця» було б доречніше порівнювати саме з  «Мультиком», однак ціна в нього просто захмарна навіть за умови аналогічного  «Старії» оснащення і порівняного за потужністю двигуна. З іншого боку, Hyundai Staria в початкових варіантах відповідає за оснащенням і концепцією саме VW Caravelle.

Габарити: Caravelle має два варіанти довжини, Staria - один

Як бачимо, у випадку з німецьким автомобілем є змога обрати два варіанти довжини кузова: 4904 мм або 5304 мм. Різниця очевидна і доволі суттєва, але, враховуючи німецьке вміння чіткого розподілу внутрішнього простору, клієнт не програє, а лиш отримує вибір. Тут варто зазначити, що довший кузов частіше обирають в дорожчих комплектаціях, але це не є обов’язковим критерієм.


Створюючи «Старію», корейські інженери й дизайнери пішли шляхом деякого усереднення і, само собою, врахували розміри основних конкурентів. Тому Staria за габаритами стоїть між показниками «Каравели» і в довжину має 5253 мм. Відповідно до довжини VW має і два розміри колісної бази: 3000 мм та 3400 мм. Тим часом для «корейця» передбачено лиш один варіант відстані між осями: 3273 мм.

Інші ж габарити у мінівенів доволі схожі. Наприклад, ширина автомобілів складає 1997 мм та 1904 мм відповідно, де переважає корейське авто. Заввишки виграш у 20 мм також на рахунку “корейця”: 1990 мм проти 1970 мм відповідно. Розміри багажних відсіків теж близькі, але варто враховувати їхній розмір при максимальному використанні простору для пасажирів. Тут стає зрозуміло, що навіть з коротшою колісною базою VW Caravelle має перевагу.

Тож, перевозячи велику кількість особистих речей, варто пам’ятати про все ж не найбільші об’єми багажних відсіків. У “Старії” ці параметри коливаються в межах 431-1303 л. У “Каравелли” розбіжність між мінімальним і максимально допустимим об’ємом менша, але справляє враження оптимальнішої - 540-1210 л.


До цього швидко звикаєш, та не варто забувати про прохідність, адже менші за розмірами автомобілі мають перевагу. Та журитися немає причин, адже для мінівенів доступний повний привід, до того ж розмір дорожнього просвіту нічим не гірший, ніж у багатьох кросоверів. В нинішньої пари дуелянтів він складає 186 мм та 193 мм відповідно, де кілька “зайвих” міліметрів в активі Volkswagen.

Основні габарити Hyundai Staria Volkswagen Caravelle
Довжина/ширина/висота, мм 5253 / 1997 / 1990 4904 (5304) / 1904 / 1970
Колісна база, мм 3273 3000 / 3400
Дорожній просвіт, мм 186 193
Об'єм багажника, л 431-1303 540-1210

Двигуни: VW пропонує два двигуни, Hyundai - лише один

Точніше буде сказати, що двигун для Volkswagen Caravelle один, тільки з різним ступенем форсування: 150 к.с. або 199 к.с. Мова йде про 2,0-літровий дизельний агрегат: для першого варіанта доступна 6-ступенева “механіка” і “робот” DSG на 7 ступенів, передній або повний привід. Для потужнішої версії — виключно повний привод і DSG.


Двигуни чудово себе зарекомендували та добре вміють економити пальне: 150-сильна версія споживає 5,9-7,9 л/100 км у виконанні з МКПП і 6,8-8,3 л/100 км з “роботом”. А більш потужне виконання, та ще й в парі з повним приводом, і поготів демонструє зразкові результати: 6,5-8,4 л/100 км. При цьому рівню розгінної динаміки VW позаздрить чимало кросоверів.

Для набору швидкості в 100 км/год 150-сильний варіант витрачає 11,9 секунди з механічною КПП та 12,5 с із DSG. А повнопривідний 199-сильний автомобіль потребує для цього усього 9,8 с. Відмінний результат! Таким показникам Hyundai Staria може протиставити характеристики лише одного силового агрегата.

Ним для нашого ринку обрано дефорсований до 177 “конячок” знайомий 2,2-літровий турбодизель. Відносно варіантів трансмісії ситуація близька до картини з “німцем”. Корейський автомобіль може так само мати передньо- або повноприводне виконання, 6-ступеневу МКПП для моноприводу або 8-ступеневий “автомат”.

Повнопривідні “Старії” мають виключно автоматичну трансмісію. Споживання пального на трасі у “корейця” дещо більше, однак у цілому показники знаходяться приблизно на одному рівні. У цифрах це виглядає наступним чином: “Старія” з МКПП потребує 7,8-8,0 л солярки на 100 км шляху, з АКПП - 8,0-8,2 л/100 км, а повнопривідне авто має дещо кращий апетит: 8,5-8,9 л/100 км шляху.


За швидкістю розгону Hyundai та Volkswagen абсолютно рівні, поки йдеться про моноприводні версії з АКПП: в цьому разі вони потребують рівно 12,5 с для розгону до 100 км/год. Однак, Caravelle в цьому випадку дає фору Staria у 27 к.с. Передньопривідний “кореєць” з МКПП набирає “сотню” за 12,4 с, а повнопривідне авто витрачає на це 13,5 с.

Силові агрегати Hyundai Staria Volkswagen Caravelle
Робочий об'єм, л/тип пального 2,2, дизель 2,0, дизель
Потужність, к.с. 177 150 / 199
Розгін 0-100 км/год, с 12,5 / 12,4 / 13,5 11,9 / 12,5 / 9,8
Витрата пального, л/100 км 7,8-8,0 / 8,0-8,2 / 8,5-8,9 5,9-7,9 / 6,8-8,3 / 6,5-8,4
Коробка передач/система приводу 6-МКПП, 8-АКПП / передній, повний 6-МКПП, 7-DSG / передній, повний

Комплектації та ціни: у Staria їх чотири, у Caravelle - тільки дві

Обидва автомобілі свого часу побували на тест-драйві AUTO.RIA, а випробувати Volkswagen Caravelle нам вдалося навіть теренами Голландії, де на міжнародній презентації лінійки Т6.1 виставили всі варіанти виконання салону німецького автомобіля. Наразі в Україні доступні два варіанти оздоблення: Comfortline та Saksonia. Ціни коливаються в межах 1 782 790 - 2 398 131 грн.


Це доволі дорого, але, по-перше, все ж значно менше, ніж просять за старшу модель VW Multivan, а в порівнянні з аналогічно оснащеними кросоверами іноді навіть менше, при цьому власник отримує значно більше автомобіля за менші гроші. До того ж можливості мінівенів, при наявності відповідної фантазії, викликаної життєвими потребами, можуть бути значно ширшими.

Вже у початковому оснащенні Comfortline VW Caravelle може мати коротку (3000 мм) або довгу (3400 мм) колісну базу, передній або повний привод, пакет від 4-місного до 9-місного, систему компенсації при бічному вітрі, амбієнтну підсвітку салону, повний перелік систем безпеки, додатковий рідинний обігрівач Webasto, кондиціонер з додатковим управлінням в салоні, базову радіосистему з 4-ма динаміками, а також сталеві 16-дюймові колісні диски.

Наступне виконання коштує відчутно дорожче, але має в “базі” 16-дюймові легкосплавні колеса, LED фари головного світла, електропривід бічних дверей салону, трьохзонний клімат-контроль, камеру заднього виду, парк-пілот спереду та ззаду, круїз-контроль, електропривод дверей багажника, автомат світла і дощу, вітрове скло з підігрівом, підігрів передніх сидінь, а також покращену мультимедійну систему з 6-ма динаміками.

Як і на більшості моделей бренду, клієнтові пропонують можливість встановлення значного переліку додаткового обладнання. Такої опції позбавлений його конкурент Hyundai Staria, проте відразу чотири рівні оснащення “корейця” нівелюють цю прогалину. Варто відзначити, що “Старія” в початкових виконаннях коштує значно менше. Діапазон цін - 1 651 700 - 2 383 700 грн. Щоправда, і рівень оснащення в них теж скромніший. 

Отже, корейський автомобіль представлено в комплектаціях Comfort, Business, Business+ та Top. Стартове оснащення включає широкий перелік систем безпеки, кондиціонер, електронну панель приладів Super Vision на 4,2 дюйма, мультимедійну систему з сенсорним екраном на 5” і 4-ма динаміками, датчики світла і дощу, а також сталеві колісні диски на 17”.

У виконанні Business додатково встановлено клімат-контроль, круїз-контроль, камеру заднього огляду, задній парктронік, підігрів керма та передніх сидінь, підготовку для підключення трейлера, покращену систему мультимедіа з 8-дюймовим екраном та підтримкою додатків Android Auto/Apple CarPlay, бездротовий зарядний пристрій, світлодіодні фари головного світла і легкосплавні диски на 17 дюймів.

Наступним іде виконання Business+, яке додатково має систему моніторингу сліпих зон, систему попередження про перехресне зіткнення при русі назад, безключовий доступ та запуск двигуна кнопкою, електронну панель приладів Super Vision з діагоналлю 10,25”, передній парктронік, світлодіодні задні ліхтарі, шкіряне оздоблення сидінь, оздоблення центральної консолі Deluxe, багажну полицю під дахом в передній частині автомобіля, литі диски на 18” та задній спойлер.

Доволі пристойно, тим часом як комплектація ТОР і взагалі виглядає розкішно. У ній ви на додачу до згаданого отримаєте розширений пакет систем активної безпеки, адаптивний круїз-контроль, асистент утримання в полосі руху, додаткові системи запобігання зіткненню, в тому числі при повороті ліворуч,  асистент руху по шосе, автомат дальнього світла, систему попередження для безпечного виходу з автомобіля, систему відеомоніторингу сліпих зон і електронне перемикання передач кнопкового типу.

Та й це не все! Ще тут будуть пелюстки перемикання передач під кермом, система кругового огляду, електропривод дверей салону з можливістю керування з пульта, електропривід дверей багажного відсіку, підігрів середнього ряду сидінь, вентиляція передніх крісел і сидінь другого ряду, преміальна акустика BOSE з 11-ма динаміками, покращені світлодіодні фари.


І на додачу — амбієнтне підсвічування салону, електрорегулювання передніх і сидінь другого ряду з функцією Relaxation Seat одним натисканням, покращений декор інтер’єру та елементів екстер’єру і 18-дюймові колісні диски. За доплату можна оснастити салон шкірою наппа, а кузов пакетом Bronze. У цьому виконанні салон “Старія” буде 7-місний, в усіх інших матиме 9 місць.

Вартість Hyundai Staria Volkswagen Caravelle
Комплектації Comfort, Business, Business+, Top Comfortline, Saksonia
Ціни, грн 1 651 700 - 2 383 700 1 782 790 - 2 398 131

У підсумку

Дуже добре, що у світі з’являються автомобілі, здатні примусити здригнутися традиції настільки прагматичного класу, як мікроавтобуси. І ще краще, що українській аудиторії вони подобаються не лише завдяки картинкам: “Старія”, з усім її зірковим дизайном без питань доступна в салонах України. І навіть непогано продається: протягом вересня 2022 року власниками Hyundai Staria стали 16 українських автомобілістів, тим часом як жодної нової “Каравели” у базі Сервісних центрів МВС того місяця не з’явилося.

Звісно, Hyundai Staria - автомобіль новий у будь-якому сенсі цього слова, оригінальний і не схожий ні на кого: він ніби знаходиться у власному класі. Спокушає він і багатими комплектаціями, сміливими рішеннями інтер’єру та увагою до дрібниць. Підстав дорікати комплектаціям VW Caravelle за спробу зекономити теж нема, однак різниця між вартістю нинішніх суперників з аналогічним “фаршем” буде доволі відчутною.

З іншого боку, “німець” має вибір двигунів і навіть розмірів автомобіля, гарно продуманий дизайн салону з більшим багажним відсіком і чудові експлуатаційні показники. Та головне, що авторитет європейських мінівенів на кшталт VW Caravelle в українській автомобільній спільноті все ще залишається непохитним, — а це неодмінно вплине на успіх спроби продати вживаний “бус” із найменшими втратами, коли в цьому виникне потреба.

Ria.city

Читайте также

Блоги |

Результаты деятельности ЦЗЛ Смоленской области представили в ежегодном докладе

Блоги |

Вывоз старинных монет пресекли таможенники на границе в Псковской области

Блоги |

Порядок уборки улиц Пскова разъяснил Александр Грацкий

Новости России

Мужчина, убивший модель Гретту Ведлер, предстанет перед судом

«Дню рождения водки посвящается». Неизвестные факты об истории знаменитого напитка

Гороскоп и главный совет на весну 2023 года для каждого знака зодиака

Терапевт Лапа: жирная и сладкая еда повышает риск тромбоза у пожилых

Персональные новости

Нападающий ЦСКА Гайч 29 января пройдет медобследование в "Вероне"

Эрдоган заявил, что его отношения с Путиным основаны на честности

Полимерные листы: что нужно знать о материале и выборе поставщика

«Самоцветы» Георгий Власенко и Александр Нефедов получили звание «Почётный деятель искусств города Москвы» от Сергея Собянина.

Moscow.media

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.

Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Персональные новости

Музыкальные новости
Владимир Высоцкий

Латвию и Россию соединил Владимир Высоцкий

Авто в России и мире

Экология в России и мире

Спорт в России и мире

Новости тенниса
Арина Соболенко

Александр Лукашенко отпраздновал победу Арины Соболенко на Australian Open