Добавить новость
Январь 2010Февраль 2010Март 2010Апрель 2010Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010Август 2010Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010Декабрь 2010Январь 2011Февраль 2011Март 2011Апрель 2011Май 2011Июнь 2011Июль 2011Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011Ноябрь 2011Декабрь 2011Январь 2012Февраль 2012Март 2012Апрель 2012Май 2012Июнь 2012Июль 2012Август 2012Сентябрь 2012Октябрь 2012Ноябрь 2012Декабрь 2012Январь 2013Февраль 2013Март 2013Апрель 2013Май 2013Июнь 2013Июль 2013Август 2013Сентябрь 2013Октябрь 2013Ноябрь 2013Декабрь 2013Январь 2014Февраль 2014Март 2014Апрель 2014Май 2014Июнь 2014Июль 2014Август 2014Сентябрь 2014Октябрь 2014Ноябрь 2014Декабрь 2014Январь 2015Февраль 2015Март 2015Апрель 2015Май 2015Июнь 2015Июль 2015Август 2015Сентябрь 2015Октябрь 2015Ноябрь 2015Декабрь 2015Январь 2016Февраль 2016Март 2016Апрель 2016Май 2016Июнь 2016Июль 2016Август 2016Сентябрь 2016Октябрь 2016Ноябрь 2016Декабрь 2016Январь 2017Февраль 2017Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017Сентябрь 2017Октябрь 2017Ноябрь 2017Декабрь 2017Январь 2018Февраль 2018Март 2018Апрель 2018Май 2018Июнь 2018Июль 2018Август 2018Сентябрь 2018Октябрь 2018Ноябрь 2018Декабрь 2018Январь 2019Февраль 2019Март 2019Апрель 2019Май 2019Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021Октябрь 2021Ноябрь 2021Декабрь 2021Январь 2022Февраль 2022Март 2022Апрель 2022Май 2022Июнь 2022Июль 2022Август 2022Сентябрь 2022Октябрь 2022Ноябрь 2022Декабрь 2022Январь 2023Февраль 2023
123456
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Авто |

Що вибрати? Порівнюємо кросовери Toyota RAV4 та Haval Dargo

Що вибрати? Порівнюємо кросовери Toyota RAV4 та Haval Dargo

Вже 28 років поспіль Toyota RAV4 є одним з лідерів класу компактних кросоверів і виробник не соромиться щоразу нагадувати, що саме “Рафік” став першим у світі кросовером — повноприводним, з солідним дорожнім просвітом, несучим кузовом, незалежною підвіскою й агрегатами від легкового автомобіля.

Попит на нього не зменшується роками, а це підбурює конкурентів. В п’ятому поколінні RAV4 виглядає мужнім (хоч і трохи похмурим), як ніколи розрахованим завоювати серця справжніх чоловіків. Саме на нього орієнтувалися дизайнери його нинішнього суперника — китайського кросовера Haval Dargo

Haval належить місцевому виробнику Great Wall Motor, в Україні не потребує особливої презентації та має стабільні показники реалізованих в Україні автомобілів завдяки притомним цінам і дуже конкурентним рівням оснащення. Та чи відповідає він усім тим вимогам, за які в нас так люблять “Рав”? Зараз розберемось.

Всі можливі для українського ринку варіанти RAV4 ми мали нагоду протестувати українськими дорогами, сподіваємось і на проведення повноцінного тест-драйву Haval Dargo. А поки що стикнемо їх носами, тобто цінами та рівнем оснащення, і побачимо, чи вартий куліш солі.

Габарити: Dargo більший за розмірами, у RAV4 об’ємніший багажник

За іронією долі ці чималі кросовери досі належать до класу компактних: цей факт залишається просто прийняти. Світ швидко прогресує в плані технологій, а автомобілі збільшуються в розмірах. Власне, тут варто знати єдиний факт: умовної “компактності” кросоверів класу “К1” цілком вистачить для потреб середньостатистичної сім’ї.


У цифрах це виглядає наступним чином: довжина японського кросовера складає 4600 мм, а його китайського опонента і поготів 4620 мм! Ширина в них відрізняється дещо відчутніше: 1910 мм у “Дарго” і 1855 мм у “Рава”. Заввишки “китаєць” виграє вже майже 100 мм: 1780 мм проти 1685 мм у “Тойоти”. Однак, дефіциту простору над головою в салоні RAV4 ми зовсім не помітили.

Можливо, якоюсь мірою дається взнаки дещо більший дорожній просвіт Haval: під захистом він налічує 200 мм проти 190 мм у Toyota. Не надто велика різниця між дуелянтами й за параметром довжини колісної бази: 2738 мм проти 2690 мм, де передбачувана перевага на боці “Хевела”. Цей параметр, до слова, дуже важливий і впливає не тільки на внутрішній простір, але, основним чином, на їздові відчуття: плавність ходу, керованість тощо.


Однак, попри меншу колісну базу і загальну довжину, японські інженери все ж більш уміло розпоряджаються внутрішнім простором свого автомобіля. В салоні це відчувається менше, а от відсік для вантажу RAV4 демонструє набутий роками досвід розробників. Словом, за п’ятими дверима “Тойоти” приховується 580 л корисного об’єму, тим часом як більший за всіма зовнішніми ознаками “Дарго” налічує майже на 100 літрів менше: лише 496 л.

Основні габарити Toyota RAV4 Haval Dargo
Довжина/ширина/висота, мм 4600 / 1855 / 1685 4620 / 1910 / 1780
Колісна база, мм 2690 2738
Дорожній просвіт, мм 190 200
Об'єм багажника, л 580 496

Двигуни: Toyota пропонує вибір модифікацій, у Dargo — один двигун

Тут все просто для китайського автомобіля і значно цікавіше для “японця”. Річ у тім, що на нашому ринку пропонується одна єдина силова установка для Haval Dargo. Нею безальтернативно стала 2,0-літрова бензинова турбочетвірка потужністю 192 к.с. Маємо непогану новину: “везе” цей двигун доволі жваво, набираючи “сотню” за 9,8 с з витратою пального в межах 7,6-10,9 л/100 км.


Однак це позначається на ціні: 1,5-літровий “турбо”, якого пропонують на батьківщині Haval, у нас коштував би дешевше. Та до цін ми ще дійдемо… Toyota у цьому плані тішить своїх прихильників значно більше, адже до України завозять мало не всі бензинові варіанти RAV4! Найпростішою є 2,0-літрова версія потужністю 173 к.с. В парі з таким двигуном працює 6-ступенева механічна трансмісія або безступеневий варіатор.

У парі з МКПП цей двигун розганяє автомобіль до швидкості в 100 км/год за 9,8 секунди, однак для “на ручці” ви отримаєте лише передній привод. Автомобілі з колісною формулою 4х4 можна замовити з 2,0-літровим агрегатом, якщо парою йому обрати варіатор (CVT). Тоді, залежно від типу приводу, RAV4 набиратиме “сотню” за 10,7 або 11,0 секунди, причому кращий результат буде за легшим моноприводним автомобілем.

“Японця” можна замовити ще й з гібридною силовою установкою з об’ємом двигуна 2,5 літри: потужність такої складатиме 218 (на передньому приводі) або 222 (з 4WD) кінських сил. В такому разі першим у прискоренні від 0 до 100 км/год буде вже повноприводний “Рав”: 8,1 секунди проти 8,4 с у 218-сильного варіанта.

Та не будемо забувати, що до України завозять ще й підзарядну версію Toyota RAV4 — Plug-In Hybrid! Вартість її значно вища за перелічені, але в деяких випадках, як ми це визнали у результаті випробування, дехто захоче переплатити на користь саме такого виконання. Установка побудована навколо 2,5-літрового двигуна на 4 циліндри, однак її сумарна потужність сягає 306 к.с.


За умови достатнього рівня заряду батареї така версія може бути лише повноприводною і розганяється до 100 км/год за 6,0 с. Причому споживає від 1,0 до 1,2 л/100 км! Знову ж таки, за умови достатнього рівня заряду високовольтної літій-іонної батареї. Разом з тим, витрати пального у звичайного “бензину” коливаються в межах 5,7-8,6 л/100 км, а у “самозарядного” гібрида цей показник складає 4,7-5,0 л/100 км.

Силові агрегати Toyota RAV4 Haval Dargo
Робочий об'єм, л/тип пального 2,0, бензин / 2,5, бензин, гібрид / 2,5, бензин, підзарядний гібрид 2,0, бензин, турбо
Потужність, к.с. 173 / 218; 222 / 306 192
Розгін 0-100 км/год, с 9,8; 10,7; 11,0 / 8,4; 8,1 / 6,0 9,8
Витрата пального, л/100 км 5,7-8,6; 5,7-7,8; 5,8-8,2 / 4,7-4,8; 4,8-5,0 / 1,0-1,2 7,6-10,9
Коробка передач/система приводу 6-МКПП / CVT / e-CVT; передній / повний 7-DCT

Комплектації та ціни: Dargo має дві версії, у RAV4 - одразу чотири

Ми вже визнали, що з технічної точки зору Haval одразу пропонує взяти максимум від свого автомобіля: це і потужний турбодвигун, що працює виключно в парі з роботизованою КПП, і система повного приводу вже в “базі”, і доволі небідні комплектації, яких, втім, у прайс-листах лише дві. Однак, це рішення виглядає зваженим на тлі відсутності вибору альтернативних двигунів і трансмісій.


Отож, почнемо з версії High: для неї пропонують передні датчики паркування, систему запобігання перекиданню, допомогу при спуску та підйомі на схилі, систему допомоги при повороті на бездоріжжі, камери кругового огляду, контроль центру смуги, інформування про дорожні знаки, інтелектуальну систему допомоги водію, перемикання передач шайбою, вибір режимів керування, систему пошуку автомобіля і систему пріоритету педалі гальма.

На додачу “в базі” є круїз-контроль, датчик дощу, електрорегулювання сидіння водія, бездротова зарядка, безключовий доступ, запуск двигуна кнопкою, CarPlay/Android Auto, електропривід багажних дверей з сенсором, проєкційний екран, підігрів лобового скла, шкіряний салон, матричні LED з автоматом дальнього та легкосплавні колеса на 18 дюймів.

Максимальний варіант ТОР на додачу до переліченого матиме систему попередження про поперечний рух ззаду та інші електронні помічники, задній датчик паркування, систему моніторингу сліпих зон, помічник паркування, вентиляцію передніх сидінь, іонізатор повітря, електрорегулювання сидіння пасажира, панорамний дах, фонове підсвічування салону, оббивка сидінь шкірою наппа, а за доплату тут можна буде додати хіба що колісні диски на 19”.

Комплектації “Дарго” справляють враження: на їхньому тлі деякі з варіантів оснащення “Рава” виглядатимуть простенькими. Хай там як, а “Тойота” пропонує вибір двигунів, трансмісій, типів приводу і КПП, а ще має одразу чотири рівні оснащення. Почнемо з базового Live: в ньому покупець отримує повний перелік систем безпеки, спойлер, хром-пакет екстер’єру, сталеві колеса на 16”, LED фари з омивачем, повністю світлодіодну оптику, в тому числі й протитуманні фари, датчик освітлення.

Перелік базового обладнання продовжать підігрів лобового скла в нижній частині, помічник паркування, камеру заднього огляду, підігрів передніх сидінь, кондиціонер, а також CarPlay/Android Auto. Наступною іде варіація Active з додатковими опціями: рейлінгами на даху, 17-дюймовими легкосплавними дисками коліс, автоматом дощу, обігрівом форсунок склоомивача, адаптивним круїз-контролем, безключовим запуском двигуна, передніми та задніми паркувальними датчиками, підігрівом керма, двозонним клімат-контролем, пакетом систем допомоги при русі бездоріжжям, системою утримання в смузі та автоматом дальнього світла.

У комплектації Lounge додатково пропонують 18-дюймові колісні диски, обігрів всієї поверхні лобового скла з таймером, шкіряний салон, безключовий доступ і запуск двигуна кнопкою, електропривод дверей багажного відсіку та бездротову зарядку для смартфона. Врешті, на вершині стоїть рівень оснащення з відповідною назвою Premium


До всього згаданого тут додається “люксове” оздоблення салону та кузова, колеса на 19 дюймів, перфоровані шкіряні крісла, сенсорне керування дверима багажника, вентиляція передніх крісел, електрорегулювання положення передніх сидінь з функцією пам’яті, підігрів крайніх сидінь заднього ряду, акустична система JBL з 9-ма динаміками та сабвуфером і система моніторингу сліпих зон.

Вартість Toyota RAV4 Haval Dargo
Комплектації Live, Active, Lounge, Premium High, Top
Ціни, грн 1 025 640 - 1 958 431 (2 400 660) 1 327 000 - 1406 592

У підсумку

Що ж, порівняння цього разу видалось доволі відвертим. До розбору цін, комплектацій і технічних характеристик ми й самі очікували на дещо інший результат. Втім, щиро тішимось появі нових яскравих представників в будь-якому класі, особливо в “кросоверному”, і укріпленню позицій та покращенню показників уже визнаних лідерів.

Зовнішність Toyota RAV4 стала більш мужньою, гострогранною і, порівняно зі всіма минулими поколіннями, навіть брутальною. Зовні він теж став масивнішим, хоч цифри про це й мовчать. Добре, що в випадку з “Равом” є вибір двигунів і комплектацій, а до його якості, поводження на дорозі та внутрішнього простору взагалі не виникає зауважень.

Хоча ціна, звісно, стала більш кусючою, але варто віддати належне появі складних дорогих підзарядних гібридів в лінійці, доступній українцям. З іншого боку, китайський конкурент підкорює рішучою, на перший погляд, схожою, але, врешті, унікальною зовнішністю, непоганими показниками 2,0-літрового “турбо” і класною комплектацією за відчутно менші, якщо порівнювати з “Тойотою”, кошти.

Так, за сухими цифрами все має непоганий вигляд для Haval Dargo, хоча в цьому разі на вибір покупців дуже сильно впливатиме характерна упередженість до китайських авто. Нам теж бракує персональних вражень та принаймні хоч якогось досвіду експлуатації: розставити крапки над “ї” ми будемо готові лише після повноцінного тест-драйву українськими дорогами. Саме тоді й стане зрозуміло чи спрацював орієнтир, наскільки автомобілі (китайського і японського виробників) відрізняються один від одного у повсякденному житті, та чи готовий Dargo до такого суперництва. Тож чекайте на оновлення!

Ria.city

Читайте также

Блоги |

В Пскове утвердили места, куда запрещено возвращать животных без владельцев

Авто |

Проектирование Западного обхода Орла планируют завершить в 2023 году

Авто |

На сколько подорожали автомобили с пробегом?

Новости России

Шапки мужские и женские (акция от Wildberries / Y're на головные уборы)

Предложение микрожилья в России выросло за год почти на 60%

В РПЦ и Духовном управлении мусульман Москвы дали религиозную оценку землетрясениям в Турции

Сын Щербакова заявил об ухудшении состоянии отца

Moscow.media

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.

Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Персональные новости

Музыкальные новости
Даниил Крамер

Народный артист России Даниил Крамер собрал ценителей джаза в филармонии

Авто в России и мире

Экология в России и мире

Спорт в России и мире

Новости тенниса
Уимблдон

"На Уимблдоне я старался играть, а он изображал клоуна". Стефанос Циципас раскритиковал Ника Киргиоса, тот ответил