Авто |
Гримасы продаж китайских машин в России: как мы покупали «электричку» Evolute i-PRO
38
Китайские автопроизводители потихоньку идут к полному захвату российского авторынка, заняв на нем в октябре долю почти в 30%. И это при том, что в целом продажи «китайцев» по отношению к октябрю 2021-го падают (даже Haval реализовал на 8% меньше машин, чем годом ранее). Иными словами, дело идет к тому, что на полном безрыбье и истощении складских запасов авто приличных марок скоро мы просто вынуждены будем брать или «китай», или «россию». И многие отдадут предпочтение именно первому варианту. Или, на худой конец, «смешанному». Скажем, продукту русско-китайского производства типа электромобиля Evolute i-PRO. Хотя здесь не все так просто.