Що вибрати? Порівняння Mitsubishi Eclipse Cross та Subaru XV

Японські кросовери з цієї пари насправді дуже різні: побудовані за різними концепціями, вони мають різні трансмісії, але при цьому конкурують за одного й того ж покупця. Зауважимо, що найдешевшу базову комплектацію Eclipse Cross, вочевидь, вже розпродали, а на решту варіантів оголошено спеціальну ціну.

Не ловлять гав і дилери Subaru: вся лінійка представлених у їхніх салонах мінікросоверів XV 2022 року виробництва отримала знижку, тож ціновий паритет між суперниками зберігся. То якому ж із «японців» варто віддати перевагу та з яких причин?

Габарити: Mitsubishi довший, однак у Subaru більший дорожній просвіт

Візуально Mitsubishi Eclipse Cross трохи більший за свого однокласника, і це спостереження підтверджують цифри. "Екліпс" на вісім сантиметрів довший: 4545 мм проти 4465 мм у XV. "Мітсубісі" також на сім сантиметрів вищий, тим часом як завширшки японські кросовери відрізняється лише на пару міліметрів. Цікаво, що при суттєвій різниці у довжину, по колісній базі порівнювані машини мають практично паритет: Subaru лише на пів сантиметра поступається супернику.

Втім, при скромних зовнішніх габаритах «Субару» краще підготовлена до підкорення бездоріжжя коштом кращої геометричної прохідності. Мінімальний дорожній просвіт Eclipse Cross становить 199 мм проти 220 мм у XV. Залежно від силового агрегату паливний бак «Екліпса» розрахований на 60 або 63 літри. На всіх Subaru XV для українського ринку ємність бензобака становить 63 літри.

Що ж до місткості багажного відсіку, то в похідному положенні цей параметр у «Мітсубісі» на 68 літрів більший, ніж в однокласника: 378 і 310 літрів відповідно. Однак при складених спинках заднього ряду на перше місце виходить XV: його багажник здатен умістити 1220 літрів поклажі, тим часом як вантажний відсік «Екліпса» — 1159 літрів.

Двигуни: у XV тільки «атмосферник», «Екліпс» має і турбо

Для Eclipse Cross на нашому ринку запропоновані два бензинові двигуни. Базовою є атмосферна 2,0-літрова «четвірка» потужністю 150 к.с. і максимальним крутним моментом у 198 Нм. Цікаво, що дорожчі версії кросовера оснащуються також 150-сильним двигуном, але в такому випадку йдеться вже про 1,5-літровий рядний бензиновий турбомотор з максимальною тягою у 250 Нм. Обидва двигуни пов'язані з безступеневою трансмісією CVT. На «атмосфернику» варіатор має шість фіксованих передач, а на турбованому варіанті — вісім.

Під капотом усіх «українських» Subaru - безальтернативний опозитний 2,0-літровий двигун на 156 к.с. та 196 Нм. Крутний момент на колеса передається через варіатор Lineatronic. На відміну від «Екліпс Кроса», повний привід у якого є лише у топовому виконанні, у кожного XV без виключення тяга завжди розподіляється між усіма колесами.

Підвіски порівнюваних машин виконані за схожою концепцією. На передній осі - незалежна підвіска зі стійками «МакФерсон», а ззаду відпрацьовує нерівності незалежна багатоважільна конструкція.

Комплектації та ціни: 4Х4 є лиш у дорожчого Eclipse Cross, але його мають усі XV

Найкомпактніший Subaru пропонують на українському ринку в трьох комплектаціях: Active, Touring та Premium. У базове виконання «Актив» за 1 133 200 грн вже включені системи допомоги при спуску з гори та допомоги при екстреному гальмуванні, сім подушок безпеки, омивачі фар, електропакет вікон та дзеркал, шкіряне оздоблення керма та важеля КПП, датчики світла й дощу, камера заднього виду, мультимедіа з підтримкою Apple CarPlay/ Android Auto, а також аудіосистему на 6 динаміків, двозонний клімат-контроль, обігрів дзеркал та лобового скла в зоні склоочисників, адаптивний круїз-контроль, комплекс систем безпеки EyeSight, адаптивні поворотні фари тощо.

У максимальній комплектації «Преміум» за 1 279 000 гривень додатково з'являються сервоприводи налаштування з пам'яттю для крісла водія, обігрів керма, автозатемнення бічних дзеркал, аудіосистема з 8 динаміками, обігрів керма, система виявлення пішоходів під час руху заднім ходом, люк з електроприводом і таке інше.

Кросовер від «Мітсубісі» в Україні наразі має дві комплектації: Intense та Ultimate, які оцінені відповідно у 1 170 005 та 1 399 000 гривень відповідно. Початковий варіант запропонує 18-дюймові диски коліс, електропакет вікон і дзеркал, двозонний клімат-контроль, регулювання кута нахилу спинок заднього ряду, підкермові перемикачі «передач», крісло водія з електричними налаштуваннями, комбіновану оббивку та підігрів усіх сидінь, систему допомоги при старті в гору, асистент екстреного гальмування, датчики світла та дощу, клімат-контроль, круїз- контроль тощо.

У максимальній комплектації Ultimate перелік обладнання поповнено передніми світлодіодними фарами з омивачами, обігрівом лобового скла, шкіряним оздобленням салону, аудіосистемою на 8 динаміків з підсилювачем, обігрівом керма, проєкційним дисплеєм, системою панорамного огляду, передніми та задніми датчиками парктроніка тощо. Нагадаємо, саме у такому виконанні постачаються машини з системою повного приводу.

У підсумку

Навіть з огляду на істотну різницю в габаритах, Mitsubishi Eclipse Cross та Subaru XV мають цілком порівняні здібності за місткістю, та й за ціною відрізняються непринципово. «Мітсубісі» підкуповує можливістю вибору двигунів, а також більшим багажним відсіком у п'ятимісній конфігурації. На боці «Субару» - постійний повний привод у всіх комплектаціях, чималий перелік систем пасивної та активної безпеки навіть у стартовому виконанні, а також краща розгінна динаміка.