Неудачные кроссоверы от именитых брендов

За 20 лет с 2000 по 2020 год доля рынка сегмента кроссоверов увеличилась с 4 до 40 процентов. Сейчас SUV стали самым массовым выбором. Большинство кроссоверов продаются очень хорошо, независимо от качества. Но даже именитый логотип на капоте или яркий дизайн не всегда гарантируют успех в продажах. Даже автомобили с хорошими характеристиками и управлением могут оказаться в аутсайдерах из-за огромной конкуренции. Покупателю есть из чего выбирать, поэтому на компромиссы он не согласен. Toyota C-HR Автомобилисты не оценили необычный дизайн C-HR. Кто-то оценил автомобиль как один из самых красивых в своём сегменте, а другие заявили о слишком высокой доли дерзости во внешности. C-HR — отличный представитель японского бренда с большим набором современных технологий и превосходными показателями экономии топлива. Автомобиль не оправдал ожидания, несмотря на все составляющие успеха: именитый бренд, необычный дизайн, отличные характеристики, высокая безопасность, комфорт и производительность. Ford EcoSport EcoSport, справедливо осуждённый практически всеми, был снят с производства, и версия 2022 модельного года стала последней. У него были плюсы: стоимость, четыре колеса, руль и возможность принять на борт пять человек. При этом все пять человек, скорее всего, пошли бы пешком, чем добирались до места назначения в EcoSport. Удручающе маломощный и плохо оснащённый кроссовер стал примером, как именитый автопроизводитель выпустил один из самых неудачных SUV на рынке. Fiat 500X Модель 500X по праву является предметом многочисленных шуток в автомобильных сообществах, в основном из-за того, насколько ненужным было её существование. Fiat был уверен, что не сможет разрушить милую привлекательность городского автомобиля 500, приукрашивая его новыми специальными версиями и вариантами, имеющими лишь мимолётное сходство. В итоге так и получилось. Кросс-версия очаровательного итальянского городского автомобиля выглядит так, будто в оригинальном Fiat 500 взорвался насос с воздухом. Renault Arkana Renault производит бездушные кроссоверы с утилитарным назначением. Но Arkana не относится к их числу. Автомобиль на удивление хорошо выглядит и неплохо управляется. Ещё больше удивляет то, что Renault наконец-то показал автомобиль, который отлично собран. Если в России он был популярным, то во многих других странах так и не прижился. В основном это связано с его высокой стоимостью. Например, в США продавался 1,3-литровая версия с гибридным двигателем, которая стоила значительно дороже конкурентов. Fiat Panda Cross Fiat продавал модель Panda Cross как одну из версий популярного городского автомобиля Fiat, который можно было отличить по накладкам на бамперы. Это не было лишь внедорожным имиджем, так как до конца прошлого года Panda Cross была доступна с полным приводом. Это был стильный автомобиль с выгодной стоимостью по сравнению с конкурентами. Но, вероятно, ошибка Fiat с моделью 500X настолько отпугнула покупателей, что они попросту боялись покупать другую кросс-версию городского автомобиля. Nissan Ariya Автомобиль Ariya доступен на рынке совсем непродолжительное время. И, возможно, скромные продажи связаны именно с этим — к машине ещё не успели привыкнуть. Этот автомобиль отлично выглядит как снаружи, так и внутри, имеет конкурентоспособную цену и доступен с двумя различными размерами аккумулятора. Не стоит забывать, что компания Nissan очень быстро вывела на рынок электромобили, выпустив Leaf аж в 2010 году, так что они должны знать, как создавать удачные автомобили с электромоторами. Citroën C4 Citroën превратил кроссовер C4 во что-то, похожее на оригинальный хэтчбек. Производитель наполнил автомобиль большим количеством технологий будущего и превратил модель в отдельную марку. Полностью электрический ë-C4 — хороший EV за вменяемую стоимость. А С4 — отличный автомобиль с более роскошным интерьером, чем ожидается от Citroën. Но похоже, покупатели этого ещё не поняли.