Бурлуцкий вышел на первое место в личном зачете после второго этапа RDS Europe

В середине июня на подмосковном автодроме ADM Raceway прошел второй этап серии RDS Europe, в котором Григорий Бурлуцкий, Иван Пальмин и Алексей Козлов принесли Carville Racing первую в сезоне победу в командном зачете. После не самого удачного первого этапа в Рязани (не считая Бурлуцкого, который уступил лишь в финале, Пальмин и Козлов вылетели еще в первых парных заездах из-за технических проблем) Carville Racing занимала второе место в «кубке конструкторов» и явно намеревалась взять реванш. В квалификации лучшим среди пилотов команды стал Пальмин — его проезд судьи оценили на 92 балла: шестое место. Козлов отобрался на 17-ю строчку (86,5 балла), а Бурлуцкий — на 23-ю (83,5 балла). В топ-32 Козлову и его Toyota Cresta продолжило не везти. На новом топливе турбина раздувалась слишком сильно, не давая машине эффективно разгоняться, поэтому навязать борьбу Федору Воробьеву из BlackDrift не получилось. Бурлуцкий без особых проблем сломил сопротивление Феодора Чевычелова и вышел в 1/8 финала, а вот Пальмину было не так просто. Сначала Иван был вынужден пропустить первую половину тренировочных заездов из-за проблем с коробкой, а утром воскресенья, еще на разминке, его автомобиль протаранил Александр Андреади. BMW E36 снова вернулась в боксы, где механикам предстояло заменить рулевую тягу и редуктор. Особенно переживали за последний: по словам специалистов команды, он идеально подходит под московскую конфигурацию. В результате механикам удалось сделать почти невозможное и за отведенное время устранить неполадки. В 1/16 Пальмин обошел Артема Рейзбиха и отправился бороться за подиум. А вы думали, «кубок конструкторов» — это просто фигура речи? Восстановленная перед началом сезона Toyota Cresta Алексея Козлова из-а технических проблем вновь не смогла показать себя В топ-16 технические проблемы вновь мешали пилотам. Сначала у Владислава Ерофеева на разгонной прямой заезда против Бурлуцкого слетел хомут с патрубка, и на моторе его BMW пропала тяга. В роли лидера Бурлуцкому было достаточно не допускать грубых ошибок, но лидер Carville Racing поставился в слишком широкий угол и потерял скорость, за что судьи также поставили ноль баллов: one-more-time.   BMW Пальмина продолжила страдать — Кирилл Мацкевич в роли преследователя не рассчитал перекладку и врезался в заднее крыло машины Ивана. Для судейского мостика этого было достаточно, чтобы отправить Пальмина в топ-8, а вскоре и Бурлуцкий сломил сопротивление Ерофеева в перезаезде. Иван Пальмин против Кирилла Мацкевича Четвертьфинал свел Бурлуцкого с Борисом Абрамовым. Сходу определить сильнейшего в паре судьи не смогли и отправили пилотов готовиться к перезаезду. Пальмин же навязал высокий темп Даниле Воробьеву и заставил того ошибаться. В роли преследователя представитель LUKOIL Racing Drift Team не смог удержаться за соперником, а в ответном заезде первым номером переусердствовал с углом при постановке. Пальмин отправился в полуфинал, где встретился со своим давним приятелем. OMT-заезд Бурлуцкий провел без нареканий, а потом опередил и Пальмина, отправившись во второй подряд для себя финал. В заезде за третье место Пальмину противостоял Илья Полищук из «Культуры Заноса». Пальмин выглядел убедительнее и сумел после неудачи на первом этапе подняться на подиум, а вот усилий Бурлуцкого для победы над Федором Воробьевым не хватило: снова «серебро». Успех Бурлуцкого и Пальмина позволили Carville Racing выйти на первое место в командном зачете: у петербургского коллектива 359 баллов перед третьим этапом. На втором месте расположилась BlackDrift, на третьем — FT. Сам же Бурлуцкий с 374 баллами в активе теперь лидирует в борьбе за чемпионство. Ближайшие преследователи — Анатолий Щербак (313 баллов) и Айрат Ибрагимов (244 балла). Иван Пальмин поднялся на седьмую строчку в личном зачете (213 баллов), а вот у Алексея Козлова сезон пока не складывается — 22 место (88 баллов). Следующий этап серии RDS Europe пройдет на трассе KazanRing 8–9 июля.