Toyota Raize, 2019 г.

Живём в России, а как известно, наши дороги - это уже даже не боль, это юмор. Поэтому кроссоверы и внедорожники всех мастей - разумный выбор. Большинство читателей отзывов, интересующиеся особенностями конкретной модели, желая определиться с выбором своего будущего автомобиля. Поэтому, вопреки сложившейся традиции, не буду утомлять читателя подробностями о муках выбора и предыдущих моих автомобилях, так как привожу для вас, ищущих и страждущих, автомобили с Японских аукционов и иногда, прикупаю на свой выбор заслуживающие вашего внимания модели. Сегодня расскажу о Toyota Raize выпуска конца 2019 г. Его внешний вид сразу бросается в глаза, народ на улицах часто заинтересованно смотрит вслед, и это понятно, машина свежая, красивая и неизвестная. Смотрится как сынок Rav4 (всё таки Daihatsu дочка Toyota). Гранёный, даже немного грубоватый дизайн кузова определённо сделан для тех, кому C-HR и Vezel кажется слишком плавными и женственными. Когда речь идёт о компактных кроссоверах, обычно ожидается маленький размер и тесный интерьер, но Рейз перенял фокус кейкаров, внутри он больше чем снаружи - вот такой вот метафизический парадокс_()_/. Важную роль в удобстве посадки/высадки из автомобиля играет форма кузова и крыши, которая у Рейза не скошена и не занижена, как например у того же C-HR, благодаря этому, по моему субъективному мнению, садиться и выходить из него очень комфортно. В салоне интерьер прост, но не скучен, пластик жёсткий, но выглядит современно, присутствует удобный бардачок/подлокотник между передними креслами, он достаточно эргономичный и обтянут практичным, мягким материалом. Присутствуют usb порты для зарядки гаджетов спереди и сзади, в максимальной комплектации кожаный мультируль с адаптивным круизом, большое электронное табло без физических приборов на котором всё очень информативно, можно на свой вкус выбрать дизайны и расположение приборов, выбрать цифровой или аналоговый тип отображения спидометра...