Lifan Murman, 2017 г.

Ну вот и всё. Хепи энд. пройдено 110.000 км, 5 лет совместной дружбы и уехала машинка в салон к перекупам. пора подвести итог и рассказать что было после моего последнего поста который я писал больше чем 3 года назад. Или наверное начну с начала:

И так напомню 2018 год 590.000 руб и я стал обладателем годовалого китайца с пробегом 22.000 км. Слезы радости текли первые пол года, потом бытовуха дом-работа-дом. 5 раз гонял с Урала на чернозем в отпуск.

Теперь по существу

Сильные стороны автомобиля большой салон большой багажник маленький расход топлива (90-100 км/ч минимум 6,1 литра). Салон на удивление крепкий, удобный. С шумкой в авто тихо.

Слабые стороны это очень-очень медленный разгон и сдохшие дхо после въезда в сугроб. Скорость свыше 130 противопоказана совсем.

Теперь по проблемам, ремонтам, поломкам и мелким головнякам которые мне подкидывала машина на протяжении 5 лет.

30т. км- высаживался за ночь в ноль аккумулятора оказалось замыкает лягушка на тормозе из-за этого загорался по ночам стопак который и сажал Акум. 550р ремонт и новый Акум.

40 т. км- после заправки на газмясе в жару начала дёргаться машина так что нельзя было ездить. Прочистили сетку на насосе который в бензобаке и всё стало хорошо также отдал 500 р.

70 т.км - авария, в заднюю левую сторону, со смещением подрамника. Ремонт с запчастями на подвеску и парой дисков вышел 120тысяч.

80- замена стоек стабилизатора...