Компания Mercedes-Benz показала обновленный кемпер Marco Polo

Построенный на базе V-Class дом на колесах пережил рестайлинг вслед за «донором» и Vito, которые Mercedes-Benz освежил в июле . Кемпер заметно модернизировали как снаружи, так и внутри, повысив уровень комфорта и добавив новых «умных» опций. Премьера новинки прошла на тематической выставке Caravan Salon в немецком Дюссельдорфе, где соседями Marco Polo стали концепт Volkswagen T7 California и Ford Transit Custom Nugget . Внешние отличительные черты обновленного Mercedes-Benz V-Class Marco Polo — более крупная решетка радиатора с множеством трехлучевых звезд и измененные бамперы. Спереди у кемпера светодиодные адаптивные фары Multibeam, сзади — фонари с обновленным рисунком и хромированная планка с надписью Mercedes-Benz. Также доступны новые цвета окраски и пакет AMG Line, добавляющий диодную полосу вокруг радиаторной решетки. Дизайнеры поработали и над салоном. Внутри установлен обновленный кластер с двумя дисплеями диагональю 12,3 дюйма и мультимедиа MBUX последнего поколения, заменены дефлекторы воздуховодов, а в центральной консоли есть отсек для беспроводной зарядки. Новый руль распознает, держит ли водитель руки на ободе. В «умный» дом Marco Polo превращает интерфейсный модуль Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC), с помощью которого функциями кемпинга можно управлять через экран в кабине и приложение для смартфона. Всего одним нажатием можно отключить сразу несколько функций, ненужных вне города. Также в арсенале — пневмоподвеска AirMatic, выравнивающая пол кемпера при парковке под небольшим углом. Marco Polo, как и прежде, оснащен подъемной крышей с кроватью, складным столиком, гардеробом и оборудованной кухней. Разместиться в нем могут четыре человека. В движение кемпер приводит двухлитровый дизельный мотор с четырьмя цилиндрами в нескольких вариантах форсировки, который работает с девятидиапазонным автоматом. Привод задний либо полный. Цена улучшенного V-Class для путешественников пока неизвестна. За актуальный на сегодняшний день Marco Polo в Германии просят минимум 75 291 евро, что равно 7,8 миллиона рублей.