Toyota Harrier, 2011 г.

Всем уважаемым Дромовцам мои лучшие пожелания!
Давно читаю ваши отзывы нахаляву, а своего так и не написал, хоть и порывался пару раз. Сядешь, бывало, за перо, а сказать-то особо нечего, всё тысячу раз уже сказано обо всём и каких-то полезных откровений для вас я вряд ли смогу предоставить. Но всё же попытаюсь донести кое-какие мысли о машинах, которые у меня были, а в конце уже несколько слов о Харриере, авось и пригодится что-нибудь. Работаю в сельском хозяйстве, график сельскохозяйственно-безвыходный, ну, в смысле, без выходных, поэтому приходится на работе печатать одним пальцем в телефоне урывками, а т.к. я не секретёрка с ловкими пальцами и языком, формат текста, возможно, высветится как-то коряво, да и сам текст может показаться сумбурным, за что прошу простить. Хотелось бы поумничать и донести до читателя супертехнические знания, удивить эрудицией, но это вряд ли получится, т.к. образование у меня чуть начатое высшее, едва дотянул в студенчестве до первой сессии Алтайского Аграрного.

Для меня автомобиль -- это всё же роскошь, а не просто средство передвижения. И вовсе не потому, что дорого, а из-за того, что ценю труд создателей этих вещей, над которыми работали физики, химики, инженеры, механики, дизайнеры и т.д., а не такие недоучки типа меня. Какую-нибудь картонную ледянку, например, смело можно назвать средством и тупо катиться с горки без претензий на роскошь. Автомобиль же везёт тебя в любых направлениях, используя не только силу инерции пинка или угол наклона, а применяя все человеческие знания и изобретения, к которым отношусь с огромным уважением.
Мне пятьдесят один, а когда было всего четыре, врезалась в память первая осознанная поездка на соседском Москвиче 401 (Штирлиц). Ехал стоя на задней сидушке, скакал и визжал от эйфории: ,, Да ну на...!!!", лишь леденцом на палочке в промежутках затыкал рот...