Минпромторг будет стимулировать российский автопром в части импортозамещения

На текущий момент только у АВТОВАЗ наблюдается прогресс в части импортозамещения, остальные автопроизводители не только остались на прежнем уровне, но и снизили свою долю производства. Такое заключение сделали в Минпромторге. При подсчетах в ведомстве была применена балльная система, так, например, локализация у Lada Granta с 3,5 тысячи баллов выросла до 5 тысяч. Затем в списке идут Niva Legend и Niva Travel. В АВТОВАЗе отметили, что основной вклад в показатели роста вносит производство электронных компонентов. У Ульяновского автозавода все ключевые модели остались в локализации примерно на том же уровне. Речь об УАЗ Hunter, УАЗ Profi, Patriot и так называемой «буханке». При этом у ГАЗа самая востребованная машина — Газель Next с бензиновым двигателем – стала более импортозависимой. Автоэксперт и ведущий телеканала «Авто плюс» Павел Федоров, рассуждая о ситуации, напомнил, что у АВТОВАЗа всегда было собственное производство различных деталей. «До последнего что-то пытались собирать, но, тем не менее, линейка Нивы и Granta как раз поддерживали свое производство, потому что эти машины во многом собраны из отечественных комплектующих», — подчеркивает автоэксперт. Несмотря на то, что даже в советское время использовались импортные запчасти, основные узлы и агрегаты были отечественными, напоминает Федоров. В Минпромторге намерены в корне поменять систему оценки локализации. Речь идет о том, что таким процессам, как сварка, окраска и штамповка, не будут уделять огромное значение, потому что автоконцерны уже успешно их освоили. Акцент будет сделан на локализации компонентов, не производящихся в России. В Минпромторге надеются, что эти меры станут стимулом для отрасли. Источник: Bfm.ru Фото: АВТОВАЗ