Volkswagen Tiguan, 2023 г.

Всех приветствую!

Разбавлю немного отзывы из потока кисяйского овна ныне запрещенкой, при чем довольно своеобразной, для тех, кто хочет экономить, прям вот для человека кроилы, человека считающего кропотливо семейный бюджет.
Имеем 2023 года рест Тига на 1.5Т (4 горшка) и 6 ст. ручке на моноприводе, веса около 1,5 тонны на 130 бензиновых л.с. и 220 нм при 1750 – 3500 об. мин. Максималка на бумаге 195 кмч и 0-100 целых 10,9 сек. Active спец версия с допами, типа экономия должна быть экономной. Пробег 33000 км.

Сравнивать буду с дорестом тигой хайлайн на 220 л.с. на полном жире (кроме панорамы) из наличия.
Внешка: на вкус и цвет конечно фломастеров нет, но дорест мне кажется более лаконичным и квадратиш практиш гут, нежели более стайлинговый и молодежный рест. Дорест это типа для олдов, а новый уже более игривый, хотя по сути ничего не меняет. Цвет темно-серая мышь, вполне практичный и неприметный. Фары передние базовый ЛЕД кратно хуже в самом навороченным сведиоде на доресте. Тут надо точно ставить крестик в допах напротив матричного цвета (недорого около 1200 евро). Парктроники перед и зад без изменений норм + камера зад в свободном доступе с хорошей картинкой. Крышка багажника тут надо руками закрывать, ну а х..вы хотели? Также нет бес ключевого доступа и запуска с кнопки, всё по олдскулу, ключ и нечему ломаться. Задача ж экономить, к черту эти барства) но ручки есть за что браться, в отличии от кисяйцев. При этом боковые зеркала складываются автоматически, что неплохо. Задние фары тот же светодиод только иной формы. В целом эмоций внешка никаких не вызывает, внимания не привлекает, ну обычный какой-то там холодильник и ок.

Внутри: Изменений побольше, прежде всего климат – к работе в целом проблем нет, но конечно эта слайдерная херь прежде всего читается плохо, особенно днем. Все-таки олдскульные крутилки в доресте это идеал. Есть подогревы всего (сидухи целиком и супер быстро, руль в трех ступенях, лобовое (теперь перенесли с панели с меню ГУ))...