Приобретающих по параллельному импорту автомобили россиян ждут очередные риски

Автопортал Autonews рассказал российским водителям, что их могут ждать ряд проблем при выборе автомобиля, доставленного в страну по системе параллельного импорта.

Зачастую к цене машины могут добавить уплату утильсбора, который с 1 августа повысился в ставке. В частности, за каждую модель с рабочим объемом мотора от 2 до 3 литров приходится распрощаться с дополнительными 844 тысячами рублей. За машину с агрегатом от 3 до 3,5 литров потребуется сумма в 970 тысяч, а от 3,5 литров рабочего объема - 1,25 млн.

Чтобы не пугать покупателей высокими прайс-листами, автодилеры начали практиковать схему с изначальным оформлением автомашин на физических лиц. На автомашины с агрегатами до 3 литров распространяется льгота. Однако у такой схемы имеются исключения, о которых важно знать россиянам.

Если легковушка повторно продали в течение 12 месяцев после постановки на учет, то это расценят в качестве коммерческой работы. Автовладельцу понадобиться заплатить разницу между ставкой утилизационного сбора для физических или юрлиц.

За модели с двигателем до 1 литра разница в цене выходит в 77 800 руб. Агрегат с объемом на 1-2 литра потребует доплаты в 302 600 руб., на 2-3 литра - 841 400 руб., электромобиль - 356 600 руб.

Аналогичная доплата идет для физлица, если на протяжении года с регистрации машины он импортировал в Россию и оформил на себя второй автомобиль.



Читайте также о том, когда нужно менять аккумуляторную батарею на личном автомобиле.