Opel Meriva, 2012 г.

А сейчас, ребятки, расскажу вам историю о своих взаимоотношениях с дщерью иудейской Ревеккой, которая (Ме)Рива, или Ривка. Это я ее так назвал после покупки. Кстати, у нее еще и сестры есть, (За)Фира и (Ан)Тара. Так, к слову.

Но таки обо всем по порядку. Купил я ее в далеком уже 14-м году, когда и бакс был по 37-38, и рынок ломился от изобилия, и я был молодым наивным непуганым перекупом. У каждого перекупа есть тачки, которые много чему научили. И вот эта Рива научила меня никому не верить на слово и воздерживаться даже от самых сладких вариантов, если есть не до конца выясненные моменты в биографии. В те времена у местных дилеров трейд-ин существовал в пещерном варианте. То есть владельцы брезговали связываться с "бэушным говном", и процесс этот был пущен на самотек. Сами манагеры, торгующие новьем, вызванивали знакомых перекупов, те приезжали и забирали сдаваемые прежними владельцами тачки. Ситуация, немыслимая на сегодняшний день, но от фактов никуда не деться. У каждого перекупа были прикормленные манагеры в разных салонах, которые сливали варианты.

И вот однажды звонит мой агент, по совместительству манагер дилера ГМ, и предлагает тачку на выкуп. Мерива двухлетняя, пробег 10 тык, новая фактически. Внутри еще запах новья не выветрился. Новая такая 720 тыр, за 490 прежний хозя отдает. Приехал, посмотрел, а она оказалась на палке, в-общем, так себе вариант. В те годы автоматных машин было, как говна за баней, и механика не котировалась вообще. Тем более, в наших краях, избалованных автоматом на прулях. Да еще и внешностью не возбудила. А манагер, уже настроившийся поиметь свой гешефт, принялся меня увещевать, прям как цыган деда Щукаря (когда тот лошадь покупал): "Меривка сива, не очень красива, но тебе ж с ней не спать, тебе ж ее продать! Верно? Ты погляди - турбовик! Шестиступка! Бежит - земля дрожит, упадет - три дня лежит.....