Авто |
Porsche представила новую Panamera
25
Компания Porsche AG провела в Шанхае официальную презентацию «четырехдверного купе» Panamera нового, третьего по счету поколения.
Новинку представляли директор по дизайну экстерьера компании Петер Фарга, член исполнительного совета Porsche AG по продажам и маркетингу Детлеф фон Платен и председатель совета Оливер Блумэ.
Во внешности «Панамеры» со сменой поколений радикальных изменений не произошло: автомобиль выглядит свежее и современнее предыдущей модели, но силуэт машины и пропорции остались прежними.
По части техники изменений больше: как сообщает пресс-служба компании из Цуффенхаузена, новая Panamera получила более мощные двигатели, новую подвеску, а также интерьер, выполненный в духе полностью цифрового «кокпита».
В стандартное оснащение новой Panamera входит двухкамерная пневмоподвеска PASM (Porsche Active Suspension Management) с двумя клапанами, регулирующими работу упругих элементов при сжатии и отбое. Такая подвеска, как заявляют в компании, обеспечивает автомобилю лучший баланс управляемости и плавности хода, нежели конструкции прежних поколений. Для гибридных версий новой «Панамеры» в качестве опции станет доступна активная подвеска Porsche Active Ride с двухклапанными регулируемыми амортизаторами, препятствующая кренам кузова как в продольном направлении (при разгоне и торможении), так и в поперечном (при прохождении поворотов).
В линейку двигателей для новой Panamera войдут четыре гибридных силовых установки семейства E-Hybrid. Первой (уже на старте продаж модели) на рынок выйдет версия Panamera Turbo E-Hybrid с бензиновым двигателем 4.0 V8 и встроенным в 8-ступенчатый «робот» PDK 140-киловаттым электромотором. Такая силовая установка развивает мощность 680 л.с. и максимальный крутящий момент 930 Нм.
С места до «сотни» новая Panamera Turbo E-Hybrid способна будет разогнаться за 3,2 секунды, максимальная скорость автомобиля составляет 315 км/ч. За счет тяговой батареи емкостью 25,9 кВт·ч гибридная «Панамера» в версии Turbo сможет двигаться на полностью электрической тяге; заявленная дальность хода в таком режиме – 91 км (в ездовом цикле WLTP).
Базовая Panamera нового поколения, а также полноприводная версия Panamera 4 получат модернизированный турбомотор 2.9 V6. За счет увеличенного давления наддува, переработанной системы впрыска топлива и иного алгоритма зажигания конструкторы Porsche подняли мощность двигателя на 23 л.с. (до 353 сил), а крутящий момент – на 50 Нм (до 500 «ньютонов»). Стандартная Panamera с таким мотором разгоняется с места до 100 км/ч за 5,1 секунды, а полноприводная Panamera 4 – за 4,8 с.
Салон новой «Панамеры», как уже сообщал «Движок», выполнен в соответствии с фирменной концепцией Porsche Driver Experience control, предполагающей ориентацию основных элементов управления всеми функциями на водителя. Автомобиль оснащен 12,6-дюймовым изогнутым экраном на приборной панели и проекционным дисплеем. В отделке салона кожа применяться не будет: вместо нее появятся материал Race-Tex и ткань Pepita.
Новая Panamera уже доступна для заказа в Европе. У себя на родине в Германии базовый заднеприводный автомобиль стоит от 107 800 евро (около 10,37 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 24.11.2023), полноприводная Panamera 4 оценена в 111 900 евро (10,76 млн руб.), стартовая цена гибридной Panamera Turbo E-Hybrid составляет 192 500 евро (18,5 млн рублей). Первые клиенты получат свои машины в марте 2024 года.