ГАЗ Волга Сайбер, 2008 г.

Оглавление:

Предистория
Вводная часть
Выбор машины
Первые эмоции
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Трансмиссия
Клиренс
Город
Трасса
Кузов
Проходимость
Сравнение
Запчасти
Общие впечатление



Вводная часть

Кому интересно почитать сразу про машину - можете начинать с абзаца "Салон".
В жизни я поменял не много машин, в личном пользовании в порядке владения были машины : Волга 31105 ( Крайслер ), Шнива, Харек 1999, Нисан Примера п12 и Волга Сайбер.
В технической части автомобиля я разбираюсь на уровне любителя ( заменить ходовую часть, отремонтировать тормоза, определить поломку и заменить запчасти).
При выборе автомобиля приоритет стоит в первую очередь надежность, клиренс, комфорт езды. За автомобилем всегда слежу и довожу до идеального состояния, даже если это требует средств, которые в дальнейшем не окупятся.

p.s в дальнейшем я буду приводить различные сравнения с другими машинами в каких-то определенных вещах.
Волга Сайбер позиционирует себя как машина "Бизнес-класса", но конечно ни о каком бизнес-классе речь не идет, если сравнивать с Тианой 2008 года. Бизнес класс может быть, если мы сравниваем машины 90х годов ( так как сама машина именно в этих годах была разработана ).

Выбор машины.

Все началось в конце лета, когда потребовалась жесткая необходимость в автомобиле. Были свои сбережения + дополнительно взял кредит. В сумме вышло ровно 1.000.000 рублей.
Пока не задавался вопросом о приобретении машины, на цены даже не смотрел.
И вот у меня один миллион рублей в кармане, и я думаю сейчас я куплю хороший паркетник или джип от 2008 года ( Форестер, Паджерик, может что-то из Тойоты даже ). И когда я залез на Дром - сказать, что я удивился - ровным счетом ничего не сказать. Цены буквально за год - полтора изменились просто космически. Буквально год-полтора назад миллион на машину - не боснословные деньги, но в целом, хороший паркетник можно было уверенно взять...