Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Авто |

Проверили крестовины для Нивы – а ШРУСы-то лучше!

Проверили крестовины для Нивы – а ШРУСы-то лучше!
Вазовские крестовины по неизвестным причинам когда-то были очень дефицитными деталями. Не такими, как распредвалы, но достать их было тяжело. Сегодня дефицита не наблюдается, однако ему на смену подоспело сомнительное качество. Мы решили подвергнуть экспертизе крестовины для внедорожников Лада Нива прежних выпусков (несколько лет назад их перевели на ШРУСы). Приобрели 15 образцов по цене от 300 до 1300 рублей. Как испытывали Крестовины тщательно обмерили, на спектрографе оценили марку примененной стали, измерили твердость и шероховатость обеих рабочих поверхностей, а также проверили коррозионную стойкость в камере соляного тумана. Результаты проделанной работы относятся только к конкретной выборке изделий и не могут служить основанием для суждений обо всей одноименной продукции. Участники испытаний  Примерная цена 700 ₽ Твердость шипа слишком низкая, а шероховатость поверхности – одна из самых негодных в нашей выборке.  Рекомендовать не можем.  Примерная цена 550 ₽ На общем фоне такая крестовина – одна из лучших в нашей экспертизе. И даже цена приемлемая. Рекомендуем ограниченное применение.  Примерная цена 450 ₽ Основные претензии – по твердости шипа.  Рекомендовать не можем.    Примерная цена 700 ₽ Твердость – низкая, шероховатость – высокая, коррозионная стойкость – очень плохая. Рекомендовать не можем.  Примерная цена 500 ₽ Наружная обойма мягкая, шероховатость высокая.  Рекомендовать не можем.  Примерная цена 1300 ₽ Наружная обойма – совсем мягкая. Шероховатость шипа – одна из самых высоких в выборке. И это – при самой высокой стоимости.  Рекомендовать не можем.  Примерная цена 550 ₽ Твердости не хватает, шероховатости – с избытком, коррозионная стойкость – очень низкая.  Рекомендовать не можем.  Примерная цена 950 ₽ Плохо сразу всё: металл – какой-то нестандартный, твердости не хватает, шероховатость завышена, ржавеет очень сильно.  Рекомендовать не можем.   Примерная цена 650 ₽ В данной компании такая крестовина – одна из лучших. Рекомендуем ограниченное применение.  Примерная цена 450 ₽ Идеальное соответствие стандарту по твердости, но негодная шероховатость плюс полная беспомощность в камере соляного тумана. Рекомендовать не можем.  Примерная цена 850 ₽ Высокая шероховатость колпачка и очень низкая стойкость к воздействию ­коррозии. Рекомендовать не можем.  Примерная цена 500 ₽ Самый мягкий колпачок в выборке, негодная шероховатость, отсутствие антикоррозионной стойкости…. Рекомендовать не можем.  Примерная цена 300 ₽ Твердость недостаточная, а поверхность какая-то ребристая – это как?  Рекомендовать не можем.  Примерная цена 1150 ₽ Крестовину подвели ­низкая твердость шипа и неумение сопротивляться воздействию соляного тумана.  Рекомендовать не можем.  Примерная цена 1050 ₽ Твердость и шероховатость – не годятся, металл – нестандартный, ­коррозии сдается почти без боя.  Рекомендовать не можем. Где надежность? Такие параметры крестовины, как диаметр шипа или количество иголок на один колпачок (корпус игольчатого подшипника), всякий производитель задает по своему разумению – ГОСТ Р 52923–2008 требований по этим параметрам не выдвигает. Зато твердость поверхности там оговаривается – не менее 60 HRC. Есть требования и к шероховатости – не выше 0,32 мкм. Так вот, у всех пятнадцати образцов хотя бы один из этих показателей оказался незачетным. Может быть, и так сойдет? Эксперты пожимают плечами и дают понять, что при небольших отклонениях от норматива ездить, в общем-то, можно. Скажем, твердость не ниже 57 HRC и шероховатость до 0,63 мкм можно условно считать приемлемыми – сразу ничего не развалится. Да, при таком подходе опасений становится чуть больше, но лишь чуть. При попытке определить марку стали выяснилось, что в каждой третьей крестовине примененный материал не соответствует ни одной стандартной марке.  А пребывание в камере соляного тумана в течение 5 суток показало, что все 15 крестовин в той или иной степени проржавели – посмотрите на фото. Оценки по коррозионной стойкости разделились между «Плохо» и «Очень плохо». Оптимист скажет, что ржавый корпус крестовины – это не так страшно, но реалист понимает, что коррозия обязательно начнет проникать через любые сальниковые уплотнения. Совсем уж провальные данные в таблице мы выделили красным цветом. В целом радоваться нечему. На общем фоне лучше других показали себя крестовины Bautler и Trialli. А тем, кто захочет кардинально решить проблему с крестовинами, можем посоветовать перейти на ШРУСы: подходящие комплекты для нивоводов, эксплуатирующих машины прежнего выпуска, есть в продаже.   Тяжелая жизнь Игольчатым подшипникам в крестовине автомобильного карданного вала живется несладко. В отличие от игольчатых подшипников, стоящих на валах, например, в коробке передач, они поворачиваются на сравнительно небольшой угол. А самые большие контактные напряжения чаще всего испытывают лишь несколько иголок. Они со временем и набивают канавки в шипах крестовины. Именно поэтому так важна хорошая закалка шипов до высокой твердости. Попадание влаги усугубляет ситуацию, поскольку стойкость к коррозии деталей крестовины совсем низкая. ВРЕДНО БЫТЬ ПРЯМЫМ Конструкторы не рекомендуют прокладывать линию карданного вала так, чтобы он был практически прямым, а крестовины при нормальных условиях почти не имели углов поворота. При такой схеме иголки не перекатываются по шипам и корпусам и быстро набивают канавки, которые выводят ­подшипники из строя. Не ошибитесь Один карданный шарнир не обеспечивает равномерного вращения выходящего из него вала даже при равномерном вращении входящего. И только пара карданных шарниров, правильно сориентированных друг относительно друга, будет передавать вращение равномерно. Для этого оси отверстий вилок на промежуточном валу должны быть параллельны друг другу. Когда вы снимаете и разбираете карданный вал, то обязательно пометьте взаимное расположение вилок. А если хотите добиться минимальных вибраций от карданных валов после замены крестовин, лучше всего отдать вал на балансировку в специализированную мастерскую. Комментарий специалиста Владимир Калюжный, зам. начальника испытательной лаборатории ООО «НПО Талис»: – После комплекса проведенных испытаний мы обнаружили, что у 25% образцов колпачки недостаточно закалены или ­вообще не закалены, а больше половины образцов имеют крайне высокую шероховатость составляющих игольчатого подшипника. ОТ ЛАМПЫ ДО АВТОМОБИЛЯ Прообраз современного карданного шарнира – тогда это был подвес – изобрели еще в древнем Китае. Система колец, вращающихся друг относительно друга, позволяла сохранять равновесие масляной лампы, расположенной в центре. Позднее конструкцию совершенствовали Джероламо Кардано, Роберт Гук и, наконец, Луи Рено, который установил карданную передачу на автомобиль, заменив ею повсеместно использовавшуюся тогда цепную передачу. Экспертиза поликлиновидных приводных ремней для Гранты с кондиционером – по этой ссылке
Ria.city

Читайте также

Блоги |

Пилот из Армении подал заявку на великолукскую встречу воздухоплавателей

Блоги |

160 псковских студентов выступили на региональном этапе «Студенческой весны»

Блоги |

Коференцию по случаю 185-летия Модеста Мусоргского провели в Великих Луках

Новости России

В Москве мужчина погиб после наезда на него двух такси

Установка посудомоечной машины в вашем районе Москвы и Московской области

Ефремов рассказал, почему отсутствовал на вручении Национальной премии веб-контента

Шапки женские вязаные на Wildberries, 2024 — новый цвет от 392 руб. (модель 466)

Персональные новости

В Светлогорске впервые пройдет культурный проект «Классика: история и современность»

Кто на Merlion придет, от него же сядет // Экс-глава группы компаний осужден за организацию преступного сообщества для ее рейдерского захвата

Касперский представил образец российского смартфона на KasperskyOS

Люди из власти в окружении Пугачёвой: Источники заявили о "новых правилах" в общении с певицей

Moscow.media

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.

Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Персональные новости

Музыкальные новости
Коммерсантъ

Премьеры сверили финансы // Михаил Мишустин и Роман Головченко обсудили маршруты интеграции

Авто в России и мире

Митрополит Исидор возглавил молитвенное стояние за росгвардейцев, находящихся в зоне СВО

В бельгийском Кортрейке освящен храм Русской Православной Церкви

Крыши 50 многоквартирных домов обновят в Истре до конца года

Самая секретная российская подлодка «Лошарик» готовится к выходу: отомстит ли Кремль за «Северные потоки»

Экология в России и мире

Спорт в России и мире

Новости тенниса
Елена Рыбакина

Елена Рыбакина провела первую тренировку в Штутгарте. Видео



The Masters 2024: Rory McIlroy feels he can still win at Augusta National despite swing ‘feeling horrific’ in round two

Couple who won Come Dine With Me posed as customs officers to steal drugs as part of scam

Woman Drives 10 Hours To Rescue A Paralyzed Dog - The Dodo

Premier League icon beats big-earning poker pro to £42,000 pot as he keeps low profile at table in hoodie and sunglasses