Jetour Dashing, 2023 г.

Ну ладно, я тоже напишу отзыв о своём новом китайце. Сказал бы мне кто-нибудь 2 года назад, что я куплю китайца, никогда бы не поверил))

Проехал пока 11000 км, половина из них зимой, пишу предварительные впечатления. Про надёжность здесь не ищите, самому интересно про надёжность почитать)

Почему китаец тоже понятно, потому что нет ничего больше) Вот почему именно Джетур, это, наверное, интереснее. Вообще, я считаю, что половина успеха любой марки — это качество работы дилера, поэтому китайца я выбирал по дилеру, которых в Калининграде мало и все они известны. Например, бывший дилер VW продаёт у нас Омоду и Жеку (Jaecoo) и я их точно не куплю, т.к. есть негативный опыт и понимание, что никакого нормального обслуживания не будет.

А Джетур у нас продает бывший дилер Мазды, и так как я с ними раньше не сталкивался, а негатива от других не слышал, то пока ещё остаётся надежда на нормальный сервис. Это первая причина почему Джетур.

Вторая причина – на тест драйве понравилось как машина едет на трассе, я почему-то ожидал расхлябанного поведения, кренов и вообще какого-нибудь подвоха от этого китайского ведра, но нет. Есть, конечно, нюансы о которых я напишу ниже, но тест драйв понравился.

Третья причина – дизайн, машина выглядит не как китаец.

И последний, решающий удар – цена. Когда я видел всякие Баики и Каи начинающиеся с 2 млн руб, то Джетур за 2,5 млн руб, а максималка за 3,05 млн руб выглядело как очень выгодное предложение. Плюс гарантия 3 года или 100 тыс км, плюс расширенная поддержка 5 лет или 150 тыс км. В общем всё срослось)

Кратко по достоинствам.

+Очень нравится штатный автозапуск и автоматическое включение обогрева лобового стекла в холодное время + обогрев руля может работать с автозапуска. Кайф. Запускаешь машину, выходишь, лобовое уже чистое, руль теплый, сел и поехал.

+Очень нравится работа системы очистки воздуха, алгоритм не всегда понятен, но воздух в салоне чище чем в моей второй машине Тойота Хайлендер...