Добавить новость
Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024 Июнь 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23
24
25
26
27
28
29
30
Авто |

Сталь, литье или ковка: какие колесные диски выбрать

74
Ещё Генри Форд считал, что внешний вид автомобиля на 80% зависит от колёс. А он, как известно, состоят из покрышки, которая визуально мало изменилась с тех пор, и той самой несущей конструкции – диска. Сегодня вариаций стало куда больше, а доступность - куда выше: при желании можно отыскать самый изысканный, редкий или «именитый» вариант. При желании и возможности, конечно, поскольку некоторое «литьё» запросто может стоить, как бюджетный автомобиль. Кто не верит, может взглянуть на стоимость, штатно устанавливаемых, скажем, на Aurus или тот же Rolls Royse. Впрочем, и куда более распространенные кроссоверы Mercedes могут похвастаться запредельными «тарифами»: например, оригинальный комплект дисков на Mercedes GLE обойдется в 800 000 рублей. Почти LADA Granta. Но не будем о грустном – начнем с малого. Стальные Бюджетные модификации любого автомобиля придут к своим владельцам на стальных дисках – «тазиках». Просто железо с дырками, иногда, волей производителя, и в более изощренных формах как у Opel Astra G с его фирменными «цветками» – но, тем не менее – тривиальная «штамповка». У которой, кстати, есть свои плюсы: дешево стоит и легко правится хоть молотком прямо на месте, откуда, собственно, и произрастает любовь отечественных джиперов к дискам фирмы OffRoadWheels. Делаются они тривиально: из различных листов стали высекают заготовки, которые после обрабатывают и сваривают друг с другом. Буквально, как в популярном индийском сюжете, где мужики в замасленных пижамах и шлепанцах на видавших виды станках из ржавого и старого делают красивое и новое. Впрочем, минусов у «штамповки» куда больше: «тазики» быстро теряют внешний вид, начинают ржаветь , да и первоначально выглядят некрасиво. Успешно справляются с ролью общепринятого символа дешёвой машины. Не даром их очень часто стараются прикрыть пластмассовым колпаком: тем самым, который легко ломается и регулярно улетает на обочину от первой же кочки. Кстати, о кочках: простота выпрямления имеет обратную сторону. Стальные диски очень легко гнутся и теряют форму, регулярно нуждаясь в правке. Отбалансировать колёса на штамповке – сложная процедура, не всегда заканчивающаяся успехом. Кстати, они ещё и весят немало, но ключевой недостаток – конечно, внешний вид. Поэтому в наших широтах, где испокон веков встречают «по одежке», их сразу же стараются поменять на нечто более стильное. Литые Общепризнанный лидер в первой, периодически прямо в дилерском центре производимой доработке любой машины – литьё. Дорогие комплектации идут уже на таких дисках, а новоявленный обладатель бюджетной тут же пытается скрыть этот недостаток путём установки новых колёс. Литые, как прямо следует из названия, изготавливают методом литья. Металл – алюминий, в который добавляют различные присадки, разогревается до жидкого состояния, после чего заливается в формы. Далее заготовку фрезеруют, дорабатывают, красят и отправляют заказчику транзитом через склад. Литой диск не только лучше выглядит и меньше весит, чем штампованный, но и куда надежнее. Повредить его в разы сложнее сложнее, он дольше держит правильную форму даже на многострадальном российском асфальте и спокойнее переносит свидание, например, с бордюром. Царапается, конечно, но непреодолимых последствий, кроме рези в глазах, не вызывает. Можно ехать дальше. Но есть у «литья» и свои недостатки: оно намного, в разы дороже, штамповки, а ремонт – целый квест. Во-первых, если диск треснул, но заварить его электродом на коленке, как «тазик», уже не получится: нужна газовая среда и опытный мастер. Во-вторых, потерявший геометрию литой диск должен правильно и строго по регламенту «прокатываться»: его разогревают в муфельной печи, далее «отпускают», потом катают, потом снова греют и опять охлаждают «по науке». Так делают не везде и не все «поставщики услуг», поэтому регулярно происходит следующее: только что прокатанные на станке «за недорого» диски остаются круглыми буквально до первой ямы. А дальше начинаются удары в подвеску, тремор руля и другие, крайне неприятные и очень опасные симптомы. Ездить на таких колесах уже нельзя – подвеску жаль, да и от управляемости автомобиля ничего не останется. Только менять. Литые диски стоят на всех автомобилях премиальных брендов и на богатых комплектациях более доступных марок и моделей. Отдельно стоит сказать об «оригинальных» дисках: нет, сами автомобильные бренды их не делают – заказывают на профильных производствах. В России, например, таких заводов два: красноярский «КиК» и дивногорский СКАД, на котором и заказывали диски на множество ранее локализованных в России машин: Toyota, Nissan, Renault и многие другие. Кстати, тот самый драгоценный диск на Aurus тоже делают здесь. Кованые Вершина эволюции колесного диска, самый надёжный и самый лёгкий. Конечно же, самый дорогой – кованый диск. Доступен только супер-премиальным и спортивным автомобилям во всем мире, кроме России. У нас больше всего кованых дисков стоит на автомобилях «Жигули». Впереди планеты всей мы оказались благодаря трем отечественным предприятиям: Верхнесалдинскому металлургическому производственному объединению, которое каждый водитель в России знает по аббревиатуре ВСМПО, раллистам АвтоВАЗа, учредившим в 1993 году компанию «СЛИК», и, конечно, Ступинской металлургической компании, «СМК», которая сама по себе является одним из крупнейших производителей таких дисков в мире, которую признали за лучшую даже чопорные и патриотичные японцы. Большинство колес «СМК» продаётся за пределами нашей Необъятной. Кованые диски делаются тоже из алюминия, но методом горячей штамповки, то есть фактически с применением авиационных технологий, а сам алюминий, благодаря легирующим добавкам магния, меди, кремния и марганца, принято называть «авиационным». Кусок металла сначала прессуют огромным прессом, потом придают форму, отдаленно напоминающую кастрюлю, а дальше снова разогревают и загоняют снова в штамповочный цех – для придания окончательной формы. Далее – термообработка и доработка на станке, включая сверловку. Благодаря всем процедурам и присадкам, «ковка» становится невероятно прочной, пластичной и упругой. Сломать кованый диск невероятно сложно, погнуть – ещё труднее. А весит он намного легче литого. Помимо чудовищно высокой цены, у кованых дисков есть только один недостаток: там, где литой диск или «штамп» примет весь удар на себя, «ковка» передаст дальше – прямиком на подвеску и кузов. Но сам кованый диск – практически непобедим. Покрасил царапины – и поехал дальше: хоть на раллийную трассу, где выживают только такие, хоть на обычную дорогу общего пользования. Разницы – никакой.
Ria.city

Читайте также

Блоги |

Новоржевскую администрацию обязали обеспечить жильем пожилую женщину-инвалида и ее дочь

Интернет |

Врач объяснил, что такое «болезнь вампиров»

Блоги |

Мятеж Пригожина год спустя: что это было на самом деле

Новости России

Политолог Марков рассказал, что российский боец MMA Джефф Монсон принял ислам

Показ мод, объединивший европейские и африканские мотивы, стал ярким событием вечерней программы фестиваля «Планета Юго-Запад»

Директор Росгвардии генерал армии Виктор Золотов принял участие в посвященных 100-летию дивизии имени Ф.Э. Дзержинского торжественных мероприятиях

Проект Детского радио – победитель второго грантового конкурса Президентского фонда культурных инициатив

Новости спорта

В УФСИН России по Республике Дагестан прошли лично-командные соревнования по легкой атлетике

В Лужниках состоялась церемония открытия Всероссийской Спартакиады Специальной Олимпиады

Резидент «Инсайт Люди» Дмитрий Зубов установил мировой рекорд по чеканке мяча

Красногорск первым встретил участников международного супермарафона Москва-Минск

Moscow.media

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.

Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Персональные новости

Музыкальные новости
Билли Айлиш

Подняли с Пола: юбилейный раритет Маккартни и блуждания Билли Айлиш

Авто в России и мире

Вильфанд спрогнозировал москвичам погоду на выходные

Мосгорсуд проверит законность 12-летнего приговора бывшему министру Абызову

Каналы связи Игр БРИКС подверглись DDoS-атаке

Грандиозный фестиваль колокольного звона пройдет 23 июня в Сарове

Экология в России и мире

Спорт в России и мире

Новости тенниса
Большой шлем

«Надо чем-то жертвовать». Арина Соболенко отказалась ехать на Олимпиаду в Париже


PGA Tour Commissioner Jay Monahan shuts down Saudi agreement rumors: “complex scenario”

Anthony Joshua-Daniel Dubois: Two-Weight World Champion Has No Doubt Who Hits Harder

Sophie Turner Keeps it Glam While Attending Grand Opening of Peninsula London

Bradley Wiggins accused of ‘trashing’ posh VW campervan as pals say bankrupt cyclist has sold his medals and shirts