BMW X3, 2024 г.

Решил поделиться своим опытом владения этим авто за год. Автомобиль был куплен в декабре 2023 года, модельный ряд — 2024. В США новые модели авто начинают продавать с ноября, а не с начала соответствующего года. Это правило немного пошатнулось из-за проблем с компонентами и чипами во время COVID-19, и не все производители с того времени вернулись к прежнему графику. Автомобиль был обменян на Lexus NX 200t 2015 года с доплатой через так называемый trade-in. Отличительная черта Лексусов в США — их минимальная потеря стоимости из года в год по сравнению с BMW, которые дешевеют на 20-30% быстрее. Этот процесс похож на падение цены у iPhone и Android. Зная это и учитывая финансовые потери, мне все равно хотелось попробовать на вкус эту хваленую баварскую машину. Автомобиль был приобретен за 70 тысяч долларов. Страховка в США после COVID-19 почти утроилась в цене и для этого авто стоит 150 долларов в месяц с минимальными легальными покрытиями.

Динамика этого автомобиля — именно то, чего мне не хватало в Lexus NX 200t, где было 237 лошадиных сил, а здесь — 382. По паспорту авто разгоняется до 100 км/ч за 4.4 секунды, но по замерам обзорщиков это завышенный результат, и в реальности разгон составляет 4.1 секунды. Также пишут, что авто легко чипуется до 500 и даже до 600 лошадиных сил, но я этим пока не занимался. Авто куплено в максимальной комплектации с автопилотом на трассах и автоматической сменой полос при нажатии на включатель поворотника. Динамикой этого автомобиля я доволен, и режим спорт плюс скорее создан для трека, чем для городских дорог: в этом режиме авто совсем не жалеет трансмиссию, и передачи "отстреливаются" как обоймы из автомата...