Lexus NX200t, 2015 г.

Хочу поделиться отзывом на уже проданный Lexus NX200t. Купил этот автомобиль в 2016 году как CPO (сертифицированный б/у), который продавался через официальный салон Lexus. Авто являлось courtesy vehicle — автомобилем уважения для обладателей Lexus, которые приезжали на обслуживание или ремонт. При сдаче своего авто в сервис Lexus на выбор вам предоставляют либо подменный автомобиль, либо возможность подождать в лаунж-зоне дилерского центра, где можно перекусить, выпить кофе или газировку, а также поесть печенье. В лаунж-зоне есть Wi-Fi и удобные кресла для работы. Этим Lexus сильно подкупает. Например, дилерский центр BMW больше напоминает мастерскую, с атмосферой мы четкие, резкие ребята, все на спорте, тогда как в Lexus всё расслаблено, тихо и уважительно.

Так как автомобиль был куплен как CPO, он имел увеличенную гарантию от Lexus на 100,000 миль или 10 лет. В стоимость также были включены сервисные обслуживания на несколько лет. Авто было с пробегом 3,000 миль и уже предыдущего года выпуска, поэтому на него предоставили скидку в $10,000 от первоначальной цены, итоговая стоимость составила $35,000.

Автомобиль был NX200t и, соответственно, оснащен 2.0-литровым турбодвигателем на 235 лошадок. Разгон до сотни получался около 7 секунд. Позже Lexus стал использовать моторы объемом 2.4 и 2.5 литра. Мой автомобиль был импортирован из Японии, и, как многие говорят, японская сборка лучше. Сейчас практически все NX для США собираются в Канаде. К сборке у меня претензий не было — все зазоры были идеальными. Авто было оснащено 6-ступенчатой коробкой передач, которая не самая быстрая из тех, что я пробовал, но, как говорят, Lexus намеренно замедляет реакцию ради долговечности. У автомобиля был гидромуфта для заднего привода, и по этой причине есть ограничение по времени и скорости, при которых можно использовать полный привод. Честно говоря, динамики мне немного не хватало, но это SUV, и требовать разгона как у легкового седана было бы странно...