Лада Веста Кросс, 2024 г.

Обладателем Весты SW Кросс стал случайно. В поездке на историческую родину (в Сибирь) попал в ДТП. Так как быстро машину (Субару Аутбек 2012г) было не восстановить, было принято решение продать как есть, вместе со страховым делом.

Итак. На руках 1,5 миллиона, на дворе август 2024г. и начинается квест - купить машину за два дня, так как домой в Севастополь возвращаться как то надо. И что же можно купить за эти деньги (даже за несколько большие)? - Ни-че-го! (это для писателей "да я бы за эти деньги..."). Вторичка вся вымыта, один хлам. Есть Китай и ... АвтоВАЗ. Было проведено несколько тест-драйвов, много мыслей и чтений отзывов, и разум сказал брать Весту. В наличии была белая СВ Кросс в комплектации Энджой (хотелось максималку, но да ладно). Каталожная цена 2,01 млн, дали скидку 250 тыс.

Вечером забрал машину, утром в дорогу 5000км домой. Доехали, ничего с машиной не случилось - вариатор не развалился, мотор масло не съел, подшипники не загудели.

Началась повседневная эксплуатация. Из всех ужасов, что пишут про весты, столкнулся с двумя:

1. Лягушка педали тормоза. Был подготовлен (начитался страшилок), заранее купил реношный датчик, положил в бардачок. Не зря - однажды вечером машина отказалась заводиться. После замены датчика все стало хорошо. Позже дилер поменял мне датчик по сервисной компании, и реношный вернулся обратно в бардачок. С новым датчиком проблема больше не повторялась.

2. Правая подушка двигателя. С родной вибрация и шум конечно ужасные. После обращения к дилеру подушка без вопросов была поменяна на новую, шум и вибрации ушли.

Помимо этого, был еще один неприятный момент. Периодически, без какой-либо системы, машина начинала себя неадекватно вести - дергать стрелкой спидометра, открывать-закрывать двери, включать аварийку при торможении на ходу, неадекватно выбирать передачи вариатора. Как внезапно появлялось, так же и пропадало. При этом никакие ошибки не загорались...