«Иж Пульсар»: неудача амбициозного проекта серийного электромотоцикла из России

Ижевский мотозавод прекратил серийное производство мотоциклов в 2008 году, однако периодически в СМИ появляются сообщения о возможном возрождении легендарной марки. Производитель время от времени демонстрирует прототипы новых моделей и обещает их запуск в серию.

Одним из самых заметных проектов последнего десятилетия стал Иж Пульсар — электрический мотоцикл класса эндуро, который изначально планировался как альтернатива бензиновым аналогам. Производитель утверждал, что новые байки будут доступны всем желающим. Редакция автопортала carsweek.ru разбиралась, почему проект оказался свернут и чем примечателен этот мотоцикл.

Ижевский мотозавод продолжал выпускать двухколесную технику более 15 лет после распада СССР, однако модернизировать производство оказалось невозможным из-за нехватки средств. В 90-х годах спрос на мотоциклы резко упал: большинство покупателей стали отдавать предпочтение подержанным автомобилям.

К концу 90-х стало понятно, что без радикальных изменений сохранить производство не удастся. Завод попытался выйти на рынок с новыми моделями в стиле круизер — Иж Юнкер и Иж Корнет. Первый представлял собой полноценный среднекубатурный байк, второй — мопед с оригинальным дизайном.

Тем не менее, современные двигатели на новых моделях так и не появились: Иж Юнкер получил доработанный двухтактный мотор от «Юпитера» с жидкостным охлаждением. Новинки оказались дорогими, а на мопед Иж Корнет спрос был минимальным, так как покупатели привыкли к доступности подобной техники. В результате популярностью пользовался только Юнкер, но и его выпуск вскоре прекратили.

Спустя несколько лет на заводе осталось лишь производство «Планет» и «Юпитеров» — эти модели собирались малыми партиями под заказ. Поздние версии оснащались дисковым передним тормозом, литыми колесами и раздельной системой смазки. Юпитер выпускался как с воздушным, так и с жидкостным охлаждением.

Эксперты отмечают, что ситуацию могли бы изменить четырехтактный двигатель и сотрудничество с китайскими производителями комплектующих, что позволило бы снизить себестоимость техники. Однако таких шагов предпринято не было.

После 2008 года периодически появлялись сообщения о планах возобновить выпуск российских мотоциклов среднего класса. В 2017 году был представлен прототип байка для почетного сопровождения — Иж Кортеж, который не предполагался к массовому производству.

В том же году Ижевский мотозавод показал прототип электромотоцикла. Первоначально идея была воспринята скептически, но спустя два года модель доработали и изготовили несколько экземпляров для испытаний в силовых структурах. Около 30 мотоциклов были отправлены для тестирования в реальных условиях.

На специализированных выставках заявлялось, что Иж Пульсар вскоре появится в продаже. Некоторые дилеры добавляли модель в прайс-листы, однако предлагали оформить только предзаказ.

Производитель объяснил, что все экземпляры Иж Пульсар оснащены бесщеточными электродвигателями мощностью 20 л. с., с перспективой увеличения мощности. Двигатели закупались у китайских партнеров, однако разрабатывались и собственные агрегаты на мощностях «Аксиом-холдинга», которому принадлежит завод.

В ответ на вопрос, почему не разрабатывался собственный четырехтактный двигатель, представители предприятия заявили, что ориентируются на будущее, а двигатель внутреннего сгорания считают устаревшей технологией.

Технические характеристики мотоцикла Иж Пульсар оставались частично засекреченными. Известно, что мощность составляет 20 л. с., максимальная скорость — 100 км/ч, а запас хода на одной зарядке достигает 150 километров. Позже было объявлено о возможности увеличения дальности до 250 километров с помощью аккумуляторов большей емкости.

Стоимость электромотоцикла по предзаказу составляла 590 тысяч рублей. Даже по современным меркам эта цена выглядит довольно высокой. Остается неизвестным, были ли у модели частные покупатели и получили ли они свои мотоциклы.

Хотя завод утверждал, что разработка электробайка авторская, специалисты отмечают, что производство в Ижевске невозможно без переоборудования завода, а большая часть комплектующих, включая раму и двигатель, скорее всего, поставлялась из Китая.

В итоге партия из 30 мотоциклов Иж Пульсар была передана московской полиции. В 2018 году эти электробайки использовались патрульными во время проведения Чемпионата мира по футболу.

С тех пор прошло 8 лет, однако серийного производства Иж Пульсар так и не началось. Недавно концерн «Калашников» представил новую линейку электробайков, вдохновленную советскими моделями, но это уже отдельная история.

Справка

Иж — советская и российская марка мотоциклов, выпускавшихся с 1929 по 2008 год на предприятии «ИЖМАШ» в Ижевске.

Ранее мы рассказывали о легендарной модели ижевского завода — ИЖ-49.

Фото: YouTube.com, Lenta.ru