Lotus Emira: возможна ли установка V8 от Mercedes-AMG вместо V6 из-за новых норм
В автомобильной индустрии редко случаются перемены, способные перевернуть представление о целой модели. Именно такой момент сейчас переживает Lotus Emira: компания рассматривает возможность замены привычного компрессорного V6 от Toyota на более мощный V8 от Mercedes-AMG. Причина — ужесточение экологических требований Euro 7, из-за которых дальнейшее использование нынешнего двигателя становится практически невозможным.
Как сообщает Autocar, генеральный директор Lotus Фэн Цинфэн подтвердил, что инженеры уже анализируют возможность интеграции V8 в моторный отсек Emira. Перед компанией стоят два ключевых вопроса: поместится ли новый агрегат без серьезных доработок шасси и кто из производителей готов предоставить современный V8. По словам руководителя, предварительные расчеты показывают, что серьезных изменений конструкции не потребуется.
В качестве основного кандидата рассматривается Mercedes-AMG. Пока неясно, будет ли выбран классический кроссплейн M177 или более современный флатплейн M177 Evo. Оба варианта требуют новой трансмиссии: существующие «механика» и «автомат» рассчитаны только на V6, а роботизированная коробка с двумя сцеплениями, используемая сейчас с 2-литровым турбомотором Mercedes (который снимают с производства), не подходит. Не исключено, что Emira получит трансмиссию по типу Corvette — с расположением сзади и двойным сцеплением.
В последние годы AMG активно переводит свои топовые модели на многоступенчатые многодисковые коробки Speedshift MCT и TCT, что может стать дополнительным вызовом для Lotus. Тем не менее, Mercedes-AMG уже поставляет свои V8 для Aston Martin, что подтверждает готовность к сотрудничеству с другими премиальными брендами.
Если говорить о возможной силовой установке, то M177 Evo, дебютировавший на рестайлинговом S 580, способен выдавать 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента. В некоторых гибридных режимах система добавляет еще 23 л.с. и 205 Нм. Особенность этого V8 — использование цикла Миллера и турбонаддува, что обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и повышенную топливную эффективность. По слухам, в топ-версиях AMG этот мотор может развивать до 600 л.с., однако для Emira такие показатели пока под вопросом.
Главное условие для Lotus — чтобы новый V8 оказался мощнее и тяговитее уходящего V6, не прибавив при этом лишнего веса. В таком случае Emira сможет не только сохранить, но и укрепить свои позиции в классе спортивных купе, несмотря на ужесточение экологических стандартов.