Lucid Gravity отзывает тысячи кроссоверов: выявлены проблемы с креплением ремней
Масштабный отзыв Lucid Gravity 2025–2026 годов стал неожиданным ударом для поклонников электромобилей и рынка премиальных кроссоверов. Причина — выявленные дефекты сварки креплений ремней безопасности второго ряда, которые могут не выдержать нагрузку при аварии. Это не просто формальная мера: речь идёт об угрозе для пассажиров одного из самых инновационных и технологичных серийных автомобилей.
По данным Lucid, под отзыв попало 4476 автомобилей, произведённых на заводе в Каса-Гранде (Аризона) с декабря 2024 по февраль 2026 года. Проблема затронула именно наружные крепления ремней второго ряда: сварные швы недостаточно прочны, а в некоторых случаях длина ремней или их расположение не соответствуют спецификации. Причина — изменения в производстве, которые поставщик Camaco Automotive внёс без согласования с Lucid. Дефект был выявлен после испытаний сидений в январе 2026 года, когда один из крепежей не выдержал нормативной нагрузки.
Американские стандарты безопасности FMVSS 207 и 210 требуют, чтобы сиденье выдерживало нагрузку, в 20 раз превышающую его вес, а также выдерживало усилие до 1360 кг в течение 10 секунд. Нарушение этих требований — серьёзный повод для отзыва. После обнаружения дефекта Lucid немедленно приостановил продажи всех затронутых машин и начал проверку складских запасов как у себя, так и у поставщика. С 14 февраля 2026 года производство возобновилось с использованием сидений, соответствующих исходному проекту.
Владельцам Gravity предстоит визит в сервис: специалисты осмотрят сварные швы креплений второго ряда. При обнаружении несоответствия сиденье либо отремонтируют с помощью нового крепления и специального клея, либо полностью заменят. Оповещения для клиентов начнут рассылать с 22 мая 2026 года. Такой подход — попытка минимизировать риски и сохранить доверие к бренду, который только начал набирать обороты на рынке электрокаров.
Lucid Gravity — это не просто очередной электрокроссовер. Модель доступна в двух версиях: Touring (от $79 900) и Grand Touring (от $98 900). Обе оснащены богатым оборудованием и впечатляющей динамикой: разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) занимает 4,0 и 3,4 секунды соответственно, а мощность достигает 560 и 828 л.с. Запас хода у Grand Touring — до 724 км, у Touring — до 542 км. Варианты компоновки салона включают три отдельных сиденья во втором ряду или дополнительный третий ряд (схема 2+3+2).
На рынке Gravity конкурирует с Tesla Model X, Rivian R1S, Volvo EX90, Cadillac Vistiq и роскошным Escalade IQ. В условиях растущей конкуренции и ужесточения требований к безопасности подобные инциденты могут повлиять на репутацию бренда и выбор покупателей. К слову, интерес к новым технологиям и экологичным моделям только растёт — как это видно на примере начала разработки гибридного кроссовера Lada Azimut, о чём недавно рассказывалось в отдельном материале о первом подключаемом гибриде от АвтоВАЗа .