В Санкт‑Петербурге оценили эффект от дифференцированных тарифов на парковку
С октября 2025 года в Санкт‑Петербурге действуют дифференцированные тарифы на платную парковку — мера призвана снизить загрузку парковочного пространства в исторической части города. Piter.TV обратился в ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга», чтобы узнать, насколько нововведения оказались эффективны.
Улицы Северной столицы поделили на четыре зоны с разной стоимостью часа стоянки для автомобилей категории B, к которым относятся легковушки, минивэны, внедорожники и пикапы. В зоне «КЗ 1» с загрузкой менее 50 % стоимость составляет 100 рублей в час, в зоне «КЗ 2» с загрузкой от 50 до 70 % — 200 рублей в час. Зона «КЗ 3», где загрузка варьируется от 70 до 85 %, предполагает оплату 280 рублей в час, а в зоне «КЗ 4» с загрузкой свыше 85 % цена достигает 360 рублей в час. К последней, самой дорогой категории, относятся, например, улица Зодчего Росси, Караванная, Большая Конюшенная и Стремянная улицы.
Тарифы для других категорий транспорта отличаются: владельцы мопедов и мотоциклов платят от 50 до 180 рублей в час, тогда как для грузовиков и автобусов стоимость варьируется от 200 до 720 рублей в час.
По данным ГКУ, за период с 1 октября 2025 года по 31 марта 2026‑го доходы казны от платных парковок выросли на 52,08 % по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Нарушения правил парковки фиксируют автоматически: комплексы фото‑ и видеофиксации передают данные в ГИС ЕГПП. Там фотофакты «склеивают» с интервалом в 15 минут, проверяют оплату и, если нарушение подтверждено, формируют постановление об административном правонарушении. Чаще всего водители получают штрафы из‑за того, что оплачивают парковку позже, чем через 15 минут после размещения автомобиля, допускают разрыв парковочной сессии либо вводят некорректные данные — например, ошибаются в номере машины или указывают неверную зону парковки.
С 28 марта водители получили возможность исправлять ошибки при оплате и продлевать завершённую парковочную сессию через мобильное приложение или портал parking.spb.ru. Сделать это можно до конца суток, в которые была сессия, при условии, что оплата внесена вовремя — не позже 15 минут после остановки, — и если сессия не была прервана принудительно.
Приложение «Парковки Санкт‑Петербурга» и портал parking.spb.ru входят в «белый список» и доступны даже при ограничениях мобильного интернета. Чтобы снизить нагрузку на банковские сервисы, водителям советуют поддерживать достаточный баланс на парковочном счёте. Если водитель не согласен со штрафом, он вправе его обжаловать: для этого нужно подать жалобу в комитет по транспорту и приложить доказательства, которые подтверждают невозможность оплаты, в том числе альтернативными способами.