Toyota Hilux Surf, 2002 г.
Предисловие:
Началось все в далеком и дремучем 2006-м году... Мир был… Другим. Почти аналоговым. Всего четыре года как отошел в мир иной великий, прекрасный и ужасный XX век. Доллар еще не вышибал дух из рубля. Компьютеры и мобильные телефоны все еще были удовольствием не для всех, а в интернет тогда еще местами пускало под перезвон модема. Ютуб только родился, социальные сети только-только начинали свое победное шествие по миру, а по телевизору можно было увидеть самый настоящий рок-концерт в прямом эфире.
Ваш покорный слуга в то время был еще бесправно-безлошадным школьником, а его родной отец — большим начальником, только что получившим крупное повышение по службе. Статус требовал соответствия, а душа — чего-то кряжистого, монументального. Тогда, в 2006-ом, когда некоторые читатели, возможно, еще даже не родились, попалась мне в каталоге тогда еще Auto.vl.Ru фотография этой машины. Решение было принято на семейном совете достаточно быстро и единогласно – хотим! И вот, в октябре 2007го, преодолев 5300 километров пути по полусуществующему тогда автомобильному пути между далеким Приморским краем и Кузбассом, такой образчик автомобильного искусства появился в моей семье. Декабрь 2002 года, 3.4 5VZ-FE, комплектация SSR-X, из первых двух тысяч собратьев по конвейеру. Номер 1745.
Тогда эта машина в реальности маленького сибирского городка выглядела как что-то инопланетное. Не из этого мира. На улицах еще нет-нет да встречался угловатый советский автопром, царил JDM разных лет, марок, моделей и лет выпуска. От конца 80-ых до конца 90-ых. От полузабытых моделей, до общепризнанных легенд. Даже на фоне нашей предыдущей машины, рестайлинговой Toyota Carina ST215 , предпоследнего, 2000-го года выпуску, которую я до сих пор считаю прекрасным автомобилем, поджарые и мускулистые формы японского внедорожника казались верхом дизайнерского искусства...