Voyah Taishan X8: раскрыты все характеристики нового крупного кроссовера
Российских автолюбителей сложно удивить новыми моделями, но появление Voyah Taishan X8 на рынке действительно стало событием. Этот кроссовер сразу обратил на себя внимание благодаря внушительным габаритам и необычному сочетанию технологий, которые до сих пор были доступны только в премиальном сегменте. Как сообщает Autonews, интерес к новинке оказался настолько высоким, что за первые 53 минуты после старта предпродаж было оформлено 15 тысяч заказов, а за 20 часов - уже 20 тысяч. Такой ажиотаж говорит о том, что российский и китайский рынки готовы к новым стандартам в классе гибридных кроссоверов.
Voyah Taishan X8 - это один из самых крупных пятиместных кроссоверов, представленных сегодня в Китае. Его длина составляет 5200 мм, ширина - 2025 мм, высота - 1814 мм, а колесная база достигает 3090 мм. Для сравнения: в багажник вмещается до 11 чемоданов, а объем при сложенных сиденьях увеличивается до 2361 литра. Это решение явно рассчитано на тех, кто ценит не только комфорт, но и практичность в дальних поездках.
Техническая начинка у Taishan X8 не менее впечатляющая. Гибридная версия оснащена двумя электромоторами мощностью 204 и 313 л.с., а также 1,5-литровым бензиновым турбомотором на 150 л.с., который используется исключительно для подзарядки тяговой батареи емкостью 65 кВт·ч. Такой подход позволяет добиться расхода топлива на уровне 6,5-6,8 литра на 100 км и энергопотребления 21,5 кВт·ч на 100 км. На одной только электротяге автомобиль способен проехать до 290 км, а суммарный запас хода достигает 1200 км. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,5 секунды, что для такого крупного кроссовера - редкость. Быстрая зарядка с 20 до 80% занимает 12 минут, а полная медленная зарядка - 8,4 часа.
В оснащении Taishan X8 производитель сделал ставку на современные технологии. Уже в базовой комплектации автомобиль оборудован системой автономного вождения Huawei ADS с 192-линейным лидаром (опционально - 896-линейный), трехкамерной адаптивной пневмоподвеской с автоматическим управлением демпфированием, полноуправляемым шасси с поворотом задних колес до 8 градусов и радиусом разворота 5,4 метра. В салоне установлена операционная система Huawei Harmony OS, цифровая панель приборов на 10,25 дюйма, два экрана по 15,6 дюйма для медиасистемы и переднего пассажира, а также потолочный экран для задних пассажиров диагональю 21,4 дюйма. Такой набор опций редко встречается даже в более дорогих моделях.
Стоит отметить, что Voyah - это китайский бренд, ориентированный на премиальный сегмент электромобилей и гибридов. В России уже представлены три модели: кроссовер Voyah «Фри», минивэн Voyah «Мечта» и седан Voyah «Страсть». Все они собираются на заводе «Моторинвест» в Липецкой области, что позволяет адаптировать автомобили под местные условия эксплуатации.
Интересно, что тенденция к увеличению размеров и мощности гибридных кроссоверов становится все более заметной. Например, недавно на рынке обсуждался выход еще одной крупной гибридной модели - Jetour G700, которая также удивила сочетанием мощности и дальности хода. Подробнее о том, как новые гибриды меняют рынок, можно узнать в материале о впечатляющем дебюте Jetour G700.
Появление Voyah Taishan X8 - это не просто очередная новинка, а сигнал о том, что китайские производители готовы конкурировать с мировыми брендами не только по цене, но и по уровню технологий. Для российских покупателей это шанс получить современный, вместительный и технологичный автомобиль, который способен удивить даже самых требовательных водителей.