Новый Volkswagen Polo стал электромобилем
Компания Volkswagen официально представила электрохэтчбек ID. Polo – по сути, новое поколение одноименного автомобиля компакт-класса, но уже на полностью электрической тяге.
Как заявляют в пресс-службе компании из Вольфсбурга, популярная в Европе модель (за всю ее историю продано свыше 20 млн машин всех поколений) «въезжает» в новую для себя электрическую эру: традиционных бензиновых и дизельных версий у нового Polo не будет.
Зато будет широкая линейка электрических силовых агрегатов и батарей различных типов и емкости, продвинутый электронный ассистент Connected Travel Assist, система управления тягой «в одну педаль», а также функция vehicle-to-load, превращающая электромобиль в своего рода мобильный источник энергии для внешних устройств наподобие электровелосипедов.
По габаритам (4053 x 1816 x 1530 мм; колесная база 2600 мм) новый ID. Polo – типичный представитель класса «B+» по европейской классификации. Производитель обещает простор внутри для каждого из пяти седоков (включая водителя); багажник «электро-Поло» вмещает 441 литр поклажи при установленных задних сиденьях и 1240 л – при сложенных (для сравнения, у обычного Polo – 351 и 1125 л соответственно).
В движение новый ID. Polo приводится электромотором в трех вариантах мощности: 85, 99 и 155 кВт (116, 135 и 211 л.с.). «Младшая» и «средняя» версии «питаются» от литий-железо-фосфатной батареи емкостью 37 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 329 км в ездовом цикле WLTP. Пополнить заряд с 10 до 80% от быстрой зарядной станции постоянного тока можно за 23 минуты, заявляют в Volkswagen.
Самый мощный ID. Polo оснащен в качестве источника питания никель-магний-кобальтовой (NMC-type) батареей емкостью 52 кВт·ч. Заявленный производителем запас хода составляет до 455 км; подзарядиться от станций быстрой зарядки от 10 до 80% такой аккумулятор способен за 24 минуты.
В салоне электрического «Поло» внимание на себя обращают «двухспицевый» руль, «срезанный» сверху и снизу, пара «телевизоров» цифровой приборной панели (диагональ дисплея – 26 см или 10 дюймов) и мультимедийной системы (32,77 см / 13” по диагонали), «клавиатура» традиционных кнопок управления микроклиматом, а также «двухэтажный» центральный тоннель с USB-разъемами на нижнем «этаже».
У себя на родине в Германии новый Volkswagen ID. Polo уже доступен для предзаказа. На старте продаж электрохэтчбек будет доступен только в самой мощной версии (со 155-киловаттным мотором и батареей на 52 кВт·ч) в комплектации Life – в этом исполнении «электро-Поло» будет стоить от 33 795 евро. Базовая версия поступит в продажу летом нынешнего года по цене от 24 995 евро.