Блоги |
Правильный репортаж со станции Керчь, про поезда в Крым
В дополнение к теме "Российская помойная журналистика с рассказами про поезда в Крым"
Посвящается "критикуешь-предлагальщикам".
Как должен был журналист центрального федерального канала "Россия 1" выдать репортаж от железнодорожного вокзала Керчи:
Мы находимся на станции Керчь, которая была открыта более ста лет назад, в 1900 году, обеспечив дальнейший доступ к морскому порту города. Первый поездом, прибывшим в Керчь с материка, был специальный поезд из Харькова, который доставил в город высокопоставленных чиновников для встречи с градоначальником Керчи - генерал-майором Клокачёвым. Встреча в Английском клубе сыграла решающую роль в дальнейшем экономическом и инфраструктурном развитии российского Крыма, как и всей Тавриды.
Станция пережила трагические времена нашей великой истории. Пассажирское движение прерывалось в годы Гражданской и Великой Отечественной войн.
Задние железнодорожного вокзала города сохранилось до наших дней -
Город-герой Керчь, и его вокзал, встречали и провожали транзитных пассажиров поездов из различных уголков Советского Союза: Севастополя, Волгограда, Свердловска, Баку, Мурманска, Грозного, Новороссийска, Красноярска, Улан-Удэ, Новокузнецка, Ленинграда и Одессы.
В новейшей истории России последний пассажирский поезд дальнего следования Симферополь - Москва покинул это пустынный перрон ещё в феврале 2016 года. С тех пор керчане с нетерпением ждут восстановления железнодорожного сообщения с материком, как и все жители Крыма.
И это очень скоро произойдёт. Современная Россия, развиваясь, уже построила мост через Керченский пролив, по которому и пойдут поезда, доставляя в Крым, как и прежде, миллионы пассажиров из Москвы, Санкт-Петербурга, Твери, Мурманска, Екатеринбурга и других городов нашей огромной страны.
К сожалению, старый вокзал остаётся в стороне от грядущих транспортных потоков. Он хорошо послужил людям, и не будет ни забыт, ни заброшен. По-прежнему будет служить жителям и гостям Крыма, осуществляя приём и отправку нескольких пригородных поездов.
Сейчас в кассах вокзала уже можно приобрести билеты на поезда в Крым.
Камера переносится на строящуюся станцию Керчь-Пассажирская. Голос за кадром продолжает:
Город-герой обретает свои новые железнодорожные ворота. Строители стараются как можно быстрее завершить начатое. Сдача в эксплуатацию нового вокзала намечена на май месяц 2020 года, к новому летнему (курортному) сезону. Сесть на поезд в Керчи пока нет возможности. Для путешествующих на поезде керчан и гостей города будет работать пассажирский парк ближайшей станции Багерово, к ней организуют и автобусное сообщение. Это временные неудобства. Просим отнестись к ним с пониманием.
________________________________________________________________________________________________________
Всё. Точка.
Это так сложно? Тем более, кому сложно? Журналистам с высшим образованием топового федерального канала.
Гораздо проще выскочить на перрон в лосинах, а потом бабушек у касс ловить.
Поезда в Керчь, Феодосию и через Керчь в 1979 году
Посвящается "критикуешь-предлагальщикам".
Как должен был журналист центрального федерального канала "Россия 1" выдать репортаж от железнодорожного вокзала Керчи:
Мы находимся на станции Керчь, которая была открыта более ста лет назад, в 1900 году, обеспечив дальнейший доступ к морскому порту города. Первый поездом, прибывшим в Керчь с материка, был специальный поезд из Харькова, который доставил в город высокопоставленных чиновников для встречи с градоначальником Керчи - генерал-майором Клокачёвым. Встреча в Английском клубе сыграла решающую роль в дальнейшем экономическом и инфраструктурном развитии российского Крыма, как и всей Тавриды.
Станция пережила трагические времена нашей великой истории. Пассажирское движение прерывалось в годы Гражданской и Великой Отечественной войн.
Задние железнодорожного вокзала города сохранилось до наших дней -
Город-герой Керчь, и его вокзал, встречали и провожали транзитных пассажиров поездов из различных уголков Советского Союза: Севастополя, Волгограда, Свердловска, Баку, Мурманска, Грозного, Новороссийска, Красноярска, Улан-Удэ, Новокузнецка, Ленинграда и Одессы.
В новейшей истории России последний пассажирский поезд дальнего следования Симферополь - Москва покинул это пустынный перрон ещё в феврале 2016 года. С тех пор керчане с нетерпением ждут восстановления железнодорожного сообщения с материком, как и все жители Крыма.
И это очень скоро произойдёт. Современная Россия, развиваясь, уже построила мост через Керченский пролив, по которому и пойдут поезда, доставляя в Крым, как и прежде, миллионы пассажиров из Москвы, Санкт-Петербурга, Твери, Мурманска, Екатеринбурга и других городов нашей огромной страны.
К сожалению, старый вокзал остаётся в стороне от грядущих транспортных потоков. Он хорошо послужил людям, и не будет ни забыт, ни заброшен. По-прежнему будет служить жителям и гостям Крыма, осуществляя приём и отправку нескольких пригородных поездов.
Сейчас в кассах вокзала уже можно приобрести билеты на поезда в Крым.
Камера переносится на строящуюся станцию Керчь-Пассажирская. Голос за кадром продолжает:
Город-герой обретает свои новые железнодорожные ворота. Строители стараются как можно быстрее завершить начатое. Сдача в эксплуатацию нового вокзала намечена на май месяц 2020 года, к новому летнему (курортному) сезону. Сесть на поезд в Керчи пока нет возможности. Для путешествующих на поезде керчан и гостей города будет работать пассажирский парк ближайшей станции Багерово, к ней организуют и автобусное сообщение. Это временные неудобства. Просим отнестись к ним с пониманием.
________________________________________________________________________________________________________
Всё. Точка.
Это так сложно? Тем более, кому сложно? Журналистам с высшим образованием топового федерального канала.
Гораздо проще выскочить на перрон в лосинах, а потом бабушек у касс ловить.
Поезда в Керчь, Феодосию и через Керчь в 1979 году