Блоги |
Наглядно, почему импортозамещение это важно
Курс доллара на 1 января 2018 года 57,6 руб.
Курс доллара на 1 января 2020 года 61,9 руб.
Курс доллара на 25 сентября, сегодня 78,3 руб.
А теперь цифры. Инвестиции в проект четырех подмосковных W2E заводов по термической переработке отходов составляют более 100 млрд рублей. Если бы РТ-Инвест не разработал на уральском УТЗ новую турбину под эти заводы, если бы Росатом не производил тысячи тонн котельного оборудования в Подольске, если бы все это закупалось за рубежом - за прошедшие без малого два года эта сумма выросла бы на 35,6%, то есть вынь да положь 35 миллиардов. А значит проект тупо встал бы.
Здесь же кроется опасность псевдо-импортозамещения, когда на иностранное оборудование лепятся наши лейблы (сам работал в 90-е на предприятии, которое имело все льготы как отечественное производственное, и при этом тащило оборудование из Белоруссии и тупо перекрашивало). Понятно, что все это "псевдо" также подорожает, и в итоге либо проекты будут запороты, либо требуемое заменят на дешевые аналоги. Но аналогами треть цены скостить сами понимаете, непросто.
Есть и еще один пример, очень болезненный, авиация. Горько вспоминать, как в 90-е "западные партнеры" с чемоданами денег убеждали наших чиновников отказаться от производства своих самолетов, своих станков, своих тракторов, ведь "купить проще". Да, проще. Если жить одним днем.
Курс доллара на 1 января 2020 года 61,9 руб.
Курс доллара на 25 сентября, сегодня 78,3 руб.
А теперь цифры. Инвестиции в проект четырех подмосковных W2E заводов по термической переработке отходов составляют более 100 млрд рублей. Если бы РТ-Инвест не разработал на уральском УТЗ новую турбину под эти заводы, если бы Росатом не производил тысячи тонн котельного оборудования в Подольске, если бы все это закупалось за рубежом - за прошедшие без малого два года эта сумма выросла бы на 35,6%, то есть вынь да положь 35 миллиардов. А значит проект тупо встал бы.
Здесь же кроется опасность псевдо-импортозамещения, когда на иностранное оборудование лепятся наши лейблы (сам работал в 90-е на предприятии, которое имело все льготы как отечественное производственное, и при этом тащило оборудование из Белоруссии и тупо перекрашивало). Понятно, что все это "псевдо" также подорожает, и в итоге либо проекты будут запороты, либо требуемое заменят на дешевые аналоги. Но аналогами треть цены скостить сами понимаете, непросто.
Есть и еще один пример, очень болезненный, авиация. Горько вспоминать, как в 90-е "западные партнеры" с чемоданами денег убеждали наших чиновников отказаться от производства своих самолетов, своих станков, своих тракторов, ведь "купить проще". Да, проще. Если жить одним днем.