Провал американских F-35: дорогой прототип против Су-57

Сколько военные готовы потратить на истребитель пятого поколения? $100 млн за один американский F-35 или $83 млн за один российский Су-57? При этом, как заявил сотрудник правительственного проекта по надзору Дэн Грейзер на основании последнего отчета Минобороны США, детище американской военно-промышленной корпорации «Lockheed Martin» «остается во всех смыслах не более, чем дорогим прототипом, запущенным в массовое производство». Дело в том, что для истребителя пятого поколения есть набор необходимых боевых характеристик, которые и делают самолет таковым. Например, самые прогрессивные воздушные суда должны иметь стелс-технологии и повышенную боевую эффективность при поражении целей.

При проектировании провального F-35 Lightning II, помимо этих необходимых боевых качеств, была предпринята попытка «впихнуть» в самолет все современные и не до конца проверенные технологические решения. Проект основан не на главных боевых качествах будущего истребителя, а на излишних инновациях: новые датчики, радиопоглощающие покрытия и причудливое оборудование кабины. Ещё одна проблема – до сих пор отсутствует симулятор, в котором истребитель бы подтвердить способность противостоять существующим угрозам и системам ПВО. За шесть лет, прошедших с момента принятия F-35 на вооружение, среда моделирования для испытаний возможностей истребителя в мирное время так и не была создана.

Такой подход к делу со стороны американских разработчиков привёл к тому, что при запуске пилотных версий истребителя была выявлена почти тысяча критических недостатков, большая часть из которых до сих пор не исправлена. Принципиально важно, что некоторые из этих дефектов могут привести к гибели пилота, гражданского населения или утрате системы вооружения. Здесь невольно вспоминается старый анекдот, когда капитан современного воздушного лайнера сообщает пассажирам, что на борту самолёта можно посетить бассейны, бары, рестораны и несколько кинотеатров, а завершает он свою приветственную речь словами «а сейчас мы попробуем со всем этим взлететь». Так вот, F-35 взлететь может, но остается ряд насущных вопросов к его надежности и боевой пригодности в целом.

Что касается главного соперника F-35 Lightning II – российского Су-57, то сравнение двух схожих по функционалу истребителей сыграет явно не в пользу американца. Су-57 – это настоящая боевая машина, «обкатку» которой Минобороны России устроило в Сирии. Кроме того, отечественный истребитель пятого поколения «обгоняет» свой американский аналог по таким важнейшим качествам, как максимальная скорость, продолжительность полета, максимальная взлетная масса и боевая нагрузка. И если перечень этих характеристик уже обеспечивает Су-57 победу над F-35, то для полного «разгрома» конкурента у российского истребителя имеется компактная гиперзвуковая ракета (в настоящее время только на вооружении ВС РФ есть ракетное оружие такого класса), а также уникальные радиолокаторы, контролирующие воздушное пространство на сотни километров вокруг. Несмотря на все эти очевидные достоинства, российские ученые готовы и дальше совершенствовать Су-57. В умеренном темпе на борту истребителя испытываются новые технологии: лазерное оружие, искусственный интеллект и технологии шестого поколения.

Однако для военного руководства США незрелый прототип – не повод остановить продажи и отложить выполнение контрактов. Правда, от покупки F-35 своевременно отказались такие партнеры США по НАТО как Италия и Германия. Интересно, что Турция даже не боится потерять ранее заключенный контракт на поставку F-35, несмотря на уже внесенную оплату в $800 млн. Ведь Вашингтон пообещал удалить Анкару из программы по экспорту американских истребителей после заключения договора между Турцией и Россией на закупку ЗРК С-400 российского производства. Кажется, турок не заботит отказ США продать им свои неудавшиеся истребители. 

Теперь, когда ситуация становится абсолютно прозрачной, хочется еще раз обратить внимание на слова американских военных аналитиков, которые предполагают, что «в случае боевых действий F-35 смогут прорвать российскую систему ПВО и внести значительный вклад с первых часов конфликта». На каждую силу найдется другая сила. В нашем случае – в виде многофункционального истребителя Су-57, зенитного ракетного комплекса С-400 «Триумф» и системы противоракетной обороны А-135. В любом случае, как отметил Министр обороны России Сергей Шойгу: «Мы не бряцаем оружием, и воевать ни с кем не намерены. В то же время никому не советуем проверять на прочность нашу обороноспособность».