Транспортные артерии свяжут намывы с исторической частью Васильевского острова

Кроме того, пришел ответ от властей на запрос относительно строительства улично-дорожной сети на намывных территориях Васильевского острова. 
 

ВРазрабатывается проектная документация на строительство автомобильных дорог общего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге на намывной территории Васильевского острова, расположенной южнее Мичманской улицы, с устройством тротуаров, пешеходных переходов, уличного освещения и элементов благоустройства в полосах отвода автомобильных дорог», - рассказал вице-губернатор Петербурга Максим Соколов.
 

Медленно, но верно идет развитие инфраструктуры на намывах, но дороги решают далеко не все проблемы новых территорий. Сейчас намывные территории Васильевского острова считаются одними из наименее благоустроенных в Петербурге. Жители намыва жалуются на недостаточное количество детских садов, школ, больниц, парков и парковок. А год назад даже создали петицию с просьбой запретить дальнейшее возведение жилых домов на острове. 
 

Увы, в погоне за прибылями девелоперы стараются возвести жилые метры как можно скорее, не задумываясь о создании комфортной среды и развитой инфраструктуры. Сами намывные территории имеют огромные преимущества, они помогают разгрузить центр и создают новые локации с уникальными характеристиками и потрясающими видами. Но на сегодняшний день подход к развитию искусственных земель у многих девелоперов серьезно устарел.
 

Во всем мире, и в некоторых российских городах, широко применяется комплексный подход к застраиванию территории, когда застройщик должен позаботиться не только о возведении жилых домов, но и о создании комфортной инфраструктуры. В Петербурге к комплексному подходу тоже начинают обращаться все чаще. Одним из перспективных комплексных проектов является концепт строительства «Залива Островов», который предложила компания «Зингер Девелопмент». Проект предполагает создание намыва в акватории Невской губы. На искусственном острове будет возводиться не только жилая, но и коммерческая и социальная недвижимость: 12 детских садов и 4 школы, больницы, спортивные и культурные учреждения. Проектом предполагается также создание развитой дорожно-транспортной сети, включая подземные дороги для автомобилей и трамвайные линии. Соединять острова с материком будут подземные тоннели, выходящие на Лахтинский проспект, Приморское шоссе и трассу М-49 с выходом на Западный скоростной диаметр.

 

Реализация намывных проектов, не предусматривающих создание продуманной инфраструктуры, успела принести жителям Василеостровского района немало проблем, которые не решены до сих пор. И только комплексный подход к застраиванию намывных территорий позволяет предупредить возможные проблемы и не дать им возникнуть.