Электробусы будут ходить в отдаленные районы Санкт-Петербурга

Большое событие для жителей многоэтажек в конце Комендантского проспекта — С 10 сентября трасса троллейбусного маршрута № 23 по Комендантскому проспекту продлена до Арцеуловской аллеи. Район интенсивно развивается, но ранее его транспортная доступность оставалась крайне низкой. Теперь жильцы многоэтажек будут добираться до дома на гибридных троллейбусах.

Раньше остановка «Улица Шаврова» была конечной для маршрута троллейбуса №23. В отдаленные районы Комендантского проспекта ходил лишь один автобус и несколько маршрутов, что создавало неудобство пассажирам, предпочитающим пользоваться общественным транспортом. Новый экологичный транспорт призван решить эту проблему. Сейчас на остановке «Улица Шаврова» электробус переходит в автономный режим, то есть отсоединяется от контактной сети, и проезжает еще 2,2 км до новой конечной остановки «Арцеуловская аллея», а затем едет обратно.

На сегодняшний день уже девять троллейбусных маршрутов Северной столицы обслуживаются гибридами, которые могут работать как от сети, так и автономно. Это позволяет продлевать троллейбусные маршруты до новых районов. И такие проекты будут только расширяться.

 «Отсутствие контактной сети, как вы видите, для нас теперь не является сдерживающим фактором. Территории намыва на Васильевском острове, Шушары, Рыбацкое – все они находятся под нашим пристальным вниманием. К сожалению, девелоперы иногда забывают строить необходимую инфраструктуру для транспортного обслуживания своих жилых комплексов. Почти везде мы видим плотно «запаркованные» улицы, в том числе и с нарушением Правил дорожного движения <...> Современный автобус там не может развернуться физически», — поделился председатель комитета по транспорту Кирилл Поляков.

Транспортная недоступность - не единственная проблема, с которой сталкиваются жители намывов Васильевского острова. Они жалуются на неравномерное развитие территории, отсутствие социальных объектов, озеленения и автомобильных парковок.

На ближайшие к намыву остановки приходят лишь два автобуса и одна маршрутка. До следующей остановки общественного транспорта не менее километра. То есть жителям окрестностей остается либо ждать автобус, который ходит с интервалом 15-20 минут, либо идти до следующей остановки пешком.

Транспортная ситуация внутри районов на намыве тоже удручает. Число парковочных мест, которое заложено девелопером во время застройки, в десятки раз отличается от реального количества машин, которые паркуются на намывах. Резиденты ЖК на намывных территориях ставят машины на импровизированной стоянке — там, где по плану девелопера должна быть школа, вопрос с которой, кстати, тоже не может решиться годами. Если сейчас начинать ее строительство, то огромное количество жителей останется без парковочных мест. Виновником сложившейся ситуации горожане считают девелопера, который не продумал или не воплотил в жизнь обещания о продуманной инфраструктуре и комфорте.

Но есть застройщики, которые применяют комплексный подход к освоению намывов. В их числе - компания «Зингер Девелопмент», которая предлагает строительство «Залива островов».

Согласно проекту, в скором будущем на Невской губе в акватории Финского залива может появиться новая намывная территория — остров площадью 200 гектаров с последующей комплексной застройкой. При застройке учтут потребности горожан не только в жилье, но и в объектах инфраструктуры - школах, больницах, детских садах и так далее. На острове планируется возведение жилых, коммерческих и социально-культурных комплексов, а также создание прогулочных зон и парков.

Кроме того, проект предусматривает создание разветвленной дорожной сети с подземными дорогами для автомобилей, многоуровневые развязки, современный экологический электротранспорт, автоматический электрический общественный транспорт и многое другое. Предполагается, что с материком остров будет связан подземным тоннелем и трассой с выходом на ЗСД.

Намывы способны дать новый вектор развития городу, но, как и любой район, они требуют комплексного развития. Это и собирается учесть «Зингер Девелопмент» при освоении новой искусственной территории.