Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011 Сентябрь 2011 Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017 Июль 2017 Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
29
30
31
Блоги |

Что вы не знали о прыгающих танках и Т-34

Плохо бронированный "американец" на службе СССР позволяет лучше понять, как всего за 5-6 лет из полного дерьма родился бронетанковый кулак Сталина, еще через несколько лет сокрушивший Германию, а потом долгие десятилетия до судорог пугавший "наших западных партнеров".

В феврале 1933 года за танком БТ был окончательно закреплён индекс БТ-2, а под индексом БТ-1 учитывались поступившие из США два танка М1931. Во время серийного производства машины к концу 1932 года КБ под руководством А. О. Фирсова разработало новую модификацию с заводским индексом БТ-3, являвшуюся тем же танком БТ-2, все детали которого были переведены из дюймовых измерений в метрические. В дальнейшем под индексом БТ-2 в войска поступал именно этот танк.

​«Прыжок» танка БТ-2 во время показательных учений Источник – yadlashiryon.com - Бронированный "американец" на службе СССР | Warspot.ru

«Прыжок» танка БТ-2 во время показательных учений

В 1932 году в Харькове на ХПЗ /будущий завод Малышева/ было изготовлено 396, а в 1933 году – ещё 224 танка. Из первых тринадцати БТ-2, которые собрали из обычной стали, десять отправили в учебные заведения и части, а три машины находились на ХПЗ и использовались для проведения опытно-конструкторских работ. Танки с железными башнями отправлялись в части как учебные и там окрашивались специальным образом (внутри поверх белой краски наносилась красная полоса).

К концу 1934 года на пятнадцати БТ-2 железные башни заменили на бронированные. В І квартале 1935 года планировалось заменить ещё 10 корпусов и 48 башен, но этого не было сделано, так как ХПЗ перешёл на выпуск танка БТ-5.

​Отделение управления БТ-2, вид изнутри. Рычаги использовались для управления танком на гусеничном ходу, руль – на колёсном Источник – orxeologia.ucoz.ru - Бронированный "американец" на службе СССР | Warspot.ru

Отделение управления БТ-2, вид изнутри. Рычаги использовались для управления танком на гусеничном ходу, руль – на колёсном

Интересно, что БТ-2 может быть занесён в книгу Гиннесса как танк с наибольшим числом удельных лошадиных сил на тонну веса – 35,4. Так, у танка Т-80У этот показатель равен 27,2, при том, что скорость, развиваемая обеими машинами на шоссе, приблизительно одинакова – 70 км/ч (БТ-2 разгонялся до такой скорости, перемещаясь на колёсном ходу).

Толщина брони танка БТ-2 составляла 13 мм у лобовых и бортовых деталей как башни, так и корпуса, 6 мм – у кормовых бронедеталей, 10 мм – у крыши и днища. Броневой корпус одновременно служил и каркасом, на который крепились все остальные детали машины. Бортовые стенки были двойными, причём во внутреннем пространстве между ними и бортовыми бронеплитами размещались топливные баки, а также пружинные элементы свечной подвески. Танк имел классическую компоновку – впереди находилось отделение управления с размещённым по его центру местом механика-водителя. Лобовой бронелист возле его сидения монтировался под сильным уклоном, что улучшало обзор. В бронелисте были сделаны люк с открывающейся броневой крышкой и рубка для головы механика-водителя с открывающимся передним щитком со смотровой щелью.

Сзади располагалось боевое отделение, где размещался командир танка, выполнявший функции наводчика, а также заряжающий, который в случае необходимости был и пулемётчиком. В «пулемётной» версии танка третьего члена экипажа (заряжающего-пулемётчика) могло и не быть. Моторно-трансмиссионное отделение отгораживалось от боевого перегородкой с шиберами (дверцами), а за ним находилось трансмиссионное отделение, также отделённое перегородкой с вырезом под вентилятор.

​Схема подвески танка М1931 и БТ-2 из патента Дж. У. Кристи Источник – xcar.com.cn - Бронированный "американец" на службе СССР | Warspot.ru

Схема подвески танка М1931 и БТ-2 из патента Дж. У. Кристи

Фирменная подвеска «Кристи» танков БТ-2 определила развитие советского танкостроения на следующие пятнадцать лет – все машины серии БТ и последовавшие за ними модели танков Т-34 и Т-34-85 были снабжены именно этой подвеской (от неё отказались уже в самом конце войны, когда создавались танки Т-44 и Т-54). У БТ-2 был комбинированный колёсно-гусеничный ход, состоявший из пары задних ведущих колёс диаметром 640 мм, пары передних направляющих колёс диаметром 550 мм и 4 пар сдвоенных опорных катков диаметром 815 мм с резиновыми бандажами. Каждая гусеница шириной 263 мм состояла из 46 траков, 23 из которых были плоскими, а 23 – снабжены одним гребнем. Переход с гусеничного хода на колёсный производился экипажем за 30–40 минут – в этом случае привод передавался на заднюю пару опорных катков, а ведущей становилась передняя пара.


​Крепление левого ленивца и первого опорного катка БТ-2 Источник – tankimira.ru - Бронированный "американец" на службе СССР | Warspot.ru

Крепление левого ленивца и первого опорного катка БТ-2

Фирменной «изюминкой» БТ-2 были его «прыжки» – при разгоне и с трамплина он мог пролетать над землёй на расстояние до 40 метров. Конечно, после таких перегрузок и опорные катки, и подвеска танка быстро выходили из строя, зато этот аттракцион эффектно смотрелся на показных учениях. Имели «прыжки» и практическое применение – танки могли стремительно форсировать небольшие водные преграды, рвы, линии траншей, чтобы поддержать огнём прорвавшиеся вперёд пехотные подразделения.


Машины на шасси БТ-2

До появления танка БТ-5 осуществлялось несколько попыток создать на базе БТ-2 новые специализированные или модернизированные машины. Конструктор Н. И. Дыренков попытался создать артиллерийский танк поддержки пехоты, способный вести огонь по навесной траектории и подавлять огневые точки окопавшегося противника. Для этого он сконструировал башню под 76-мм орудие образца 1910 года, но затем отказался от него в пользу разрабатываемой инженером П. Н. Сячинтовым 76-мм танковой пушки ПС-3. Она, как и 37-мм ПС-2, была принята на вооружение, но завод «Красный путиловец» не смог наладить её производство. В результате от башни отказались, к тому же она не устраивала военных в силу эргономических причин.


​Экспериментальный танк Д-38, созданный на шасси БТ-2 с установленной башней конструкции Дыренкова и 76,2-мм орудием ПС-3 Источник – valka.cz - Бронированный "американец" на службе СССР | Warspot.ru

Экспериментальный танк Д-38, созданный на шасси БТ-2 с установленной башней конструкции Дыренкова и 76,2-мм орудием ПС-3

Разрабатывались и проекты машин преодоления заграждений, огнемётного танка, мостоукладчика, но все они не пошли дальше конструирования и испытания прототипов. Под руководством воентехника 2-го ранга Н. Ф. Цыганова был создан БТ-2 с улучшенной ходовой частью – танк БТ-2ИС, который получил по три ведущих опорных катка на каждый борт, усовершенствованный корпус и улучшенную трансмиссию. От этого танка также отказались в пользу более совершенного БТ-5. Создавалась и машина с оборудованием для подводного вождения танка (ОПВТ), но в процессе проведения испытаний выяснилось, что оно недостаточно надёжно, громоздко, поэтому в серию танк не пустили.


​Экспериментальный БТ-2 с ОПВТ Источник – valka.cz - Бронированный "американец" на службе СССР | Warspot.ru

Экспериментальный БТ-2 с ОПВТ

Были попытки повысить проходимость БТ-2 при помощи перевозимых им же ковриков, которые наматывались на специальные барабаны. При приближении к болотистому участку местности коврики с барабанов направлялись под гусеницы танка (без выхода экипажа наружу), благодаря чему он не вяз в грязи. Однако в процессе испытаний выяснилось, что при передвижении таким образом скорость танка не превышает 4–5 км/ч, а сам он может двигаться только по прямой. Тогда была предпринята попытка создать деревянные накладки на гусеницы, которые крепились бы к тракам специальными металлическими скобами. Но машина, снабжённая такими приспособлениями, также могла перемещаться только по прямой и с малой скоростью, что не устраивало военных.


​БТ-2 с ковриками для преодоления заболоченных участков Источник – ljplus.ru - Бронированный "американец" на службе СССР | Warspot.ru

БТ-2 с ковриками для преодоления заболоченных участков

Создавался проект крепления на надгусеничных полках БТ-2 фашин длиной 1,2–1,3 метра, которые сбрасывались бы с танка в ров для его преодоления, но они демаскировали машину и мешали ведению огня, поэтому от их применения также отказались.


​Лёгкие танки БТ-2 с артиллерийским вооружением в башнях двух типов и пулемётные танки Т-26 на манёврах (1932–1935 год) Источник – И. Мощанский, И. Хохлов, «Смоленское сражение 10 июля–10 сентября 1941 года», БТВ-МВ. М.-2003 - Бронированный "американец" на службе СССР | Warspot.ru

Лёгкие танки БТ-2 с артиллерийским вооружением в башнях двух типов и пулемётные танки Т-26 на манёврах (1932–1935 год)

На полях кровавых сражений

Танки БТ-2 не принимали участия ни в Гражданской войне в Испании, ни в боестолкновениях с японской армией на озере Хасан, а первое боевое крещение получили
на реке Халхин-Гол летом 1939 года. Вот как описывается одно из сражений с их участием в «Отчете об использовании бронетанковых войск на р. Халхин-Гол»:

«К 3.07 японцы, потеснив 6-ю кд МНРА, одним пехотным полком переправились через Халхин-Гол на нашем левом фланге, овладели районом горы Баин-Цаган… Японцы старались своим движением на юг вдоль Халхин-Гола отрезать от центральной переправы и уничтожить наши боевые части, находящиеся на восточном берегу. 11-я танковая бригада (командир — комбриг М. П. Яковлев, погиб в ходе боевых действий и бригаде было присвоено его имя), только что прибывшая из глубокого тыла в район боевых действий, была брошена с хода в бой против переправившихся на западный берег японцев… В результате этой атаки большой группы танков (132 единицы БТ-2 и БТ-5) обороняющийся противник был сильно потрясён, вынужден отказаться от своего плана действий и начал отводить свои части на восточный берег Халхин-Гола. В результате этой атаки, не поддерживавшейся артогнём и без взаимодействия с пехотой, бригада потеряла 36 танков подбитыми и 46 сгоревшими. Этот опыт говорит, что такая атака допустима как крайний случай, вызванный оперативными соображениями»

Огромным оказался и психологический эффект от такой массированной танковой атаки. Вот как описал события 3 июля японский солдат Накамура в своем дневнике:

«Несколько десятков танков напали внезапно на наши части. У нас произошло страшное замешательство, лошади заржали и разбежались, таща за собой передки орудий; автомашины помчались во все стороны. Весь личный состав упал духом».

Кроме того, БТ-2 принимали участие в Польском походе РККА в сентябре 1939 года, где применялись в небольших количествах, так как основу танкового парка СССР к тому времени уже составляли танки БТ-7 и Т-26. В основном этими машинами комплектовались танковые полки кавалерийских дивизий, в которых их количество колебалось от 34 (в 44-м ТП 3-й КД), до 41 машины (в 42-м ТП 4-го КК).

Во время Зимней войны в Финляндии 1939-40 годов наибольшее количество танков БТ-2 (82 машины) среди подразделений, принявших участие в боях, имелось в составе 1-й легкотанковой бригады. Большая часть этих машин в ходе боёв вышла из строя по техническим причинам и была эвакуирована на завод. Имели место и боевые потери – четыре танка финнам удалось подбить, и они сгорели, а два других утонули.

Ограниченное число танков БТ-2, находившихся в составе 13-й ЛТБр, приняло участие в первой ночной атаке в районе станции Кямяря (ныне – Гаврилово) в ночь с 15 на 16 февраля 1940 года. В этом бою 13-я ЛТБр при минимальных потерях со своей стороны уничтожила 800 солдат и офицеров противника, 10 противотанковых пушек и до 15 станковых пулемётов. Кроме того, были взяты в плен 250 финских солдат, захвачены 8 танков «Рено», артиллерийская батарея, а также большое количество стрелкового оружия и боеприпасов.

В мае 1940 года было принято решение все 597 единиц БТ-2 оставить в «учебных парках» воинских частей до полного износа материальной части. К 1 июня 1941 года на вооружении РККА находилось 580 линейных танков БТ-2, в том числе, 396 единиц – в западных округах. Из них 366 машин были на ходу и использовались только в качестве учебных машин, 119 БТ-2 требовали среднего, 30 – капитального ремонта, а ещё 72 были чисто учебными и использовались в основном в качестве учебных стендов.

С началом боевых действий все танки БТ-2, находившиеся в войсках в качестве учебных машин, были поставлены в строй, входили в состав танковых и моторизованных дивизий и участвовали в боях практически по всему фронту.

​Солдаты вермахта возле горящего пулемётного танка БТ-2 из 34-й танковой дивизии 8-го механизированного корпуса Красной армии («группа Попеля») в районе Дубно. Юго-Западный фронт, июнь 1941 года. На заднем плане – ещё две горящих машины Источник – waralbum.ru - Бронированный "американец" на службе СССР | Warspot.ru

Солдаты вермахта возле горящего пулемётного танка БТ-2 из 34-й танковой дивизии 8-го механизированного корпуса Красной армии. «группа Попеля» в районе Дубно. Юго-Западный фронт, июнь 1941 года. На заднем плане – ещё две горящих машины

Так, в 5-м мехкорпусе было 10 БТ-2, в 6-м – 30, в 7-м – 27, в 8-м – 14, в 24-й танковой дивизии 10-го мехкорпуса – 139. К лету 1941 года возраст этих танков достигал 8–10 лет, и их неизрасходованный моторесурс был незначительным. Подавляющее большинство БТ-2 погибло в приграничных боях или же их бросили на маршах, так как они вышли из строя. Например, в той же 24-й ТД на 24 июля 1941 года уже не оставалось ни одного БТ-2 – причиной этому отчасти стал дефицит 37-мм снарядов, производство которых к тому времени остановили, и «пушечным» БТ-2 их просто не хватало.

Часть танков, уцелевших после разгрома лета-осени 1941 года, участвовала в битве за Москву (так, в 18-й танковой бригаде имелось 5 единиц БТ-2), а на Ленинградском фронте летом 1943 года числилось 12 этих машин.

Честно говоря, многое пройдено, но я не могу себе представить той силы духа, с которой экипажи залазили в эти практически не бронированные бензиновые гробы летом 41-го.

А ведь воевали так, что на сегодня ни одного аутентичного танка БТ-2 в мире не сохранилось. Лишь в Музее бронетанковой техники в Кубинке есть «гибрид», который, возможно, является прототипом опытного танка БТ-2М – на шасси БТ-5 установлены подбашенный лист и башня от БТ-2.

​Танк БТ-2 перед павильоном «Лёгкие танки и бронемашины СССР» Музея бронетанковой техники в Кубинке Источник – voyina.ru - Бронированный "американец" на службе СССР | Warspot.ru

Танк БТ-2 перед павильоном «Лёгкие танки и бронемашины СССР» Музея бронетанковой техники в Кубинке
Ria.city

Читайте также

Блоги |

Творческая мастерская «Домики для братьев наших меньших» в ТРЦ «Нора»

Авто |

Водитель иномарки погиб при обгоне в запрещенном месте в Прикамье

Блоги |

Водителя легкового автомобиля увезли в больницу после ДТП с Газелью в Томске

Новости России

Мужчина получил 9,5 года колонии за избиение до смерти сожительницы в Москве

Онколог Беджанян назвал основные симптомы дивертикулеза

Шапки женские на Wildberries — скидки от 398 руб. (на новые оттенки)

С начала года в Москве снесли более 40 расселенных домов по программе реновации

Микс новостей часа

Федеральный девелопер: ЦФА позволят легко и просто накопить квадратные метры и "обернуть" их в квартиру

Узкое горлышко: зачем даже маленькой компании регламенты

Признаки интернет-зависимости

На Сейшелы к новорожденным черепахам

Moscow.media

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.

Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Персональные новости

Музыкальные новости
Певица

Певица Ирина Понаровская перенесла концерт в Москве

Авто в России и мире

В Казахстане стартует пушкинский фестиваль

Образовательная станция для специалистов по работе с детьми-аутистами откроется в Орехово-Зуеве

Тема дня: К 2030 году в РФ подготовят более 1 млн специалистов по IT

На выставке «Россия» прошли дни Виноградовского округа и Коряжмы

Экология в России и мире

Спорт в России и мире

Новости тенниса
WTA

Азаренко вышла в полуфинал турнира WTA-1000 в Майами



The 10 Intense New Action Movies on Netflix That Left Me on the Edge of My Seat!

Top 10 Love Affair Movies of the 2000s and 2010s

I was diagnosed with cancer aged 39… you are never too rich, too famous or too young, says Dr Philippa Kaye

Top 5 Websites to Watch FREE Movies - TV Shows (No Sign up!)