Литовский осёл: и США услужить, и денег не лишиться

Правительство Литвы не намерено «любой ценой» останавливать транзит подсанкционных белорусских удобрений через свою территорию. Об этом сообщает BNS со ссылкой на премьер-министра балтийской республики Ингриду Шимоните.

По ее словам, «любой ценой» транзит мог быть остановлен 8 декабря, когда вступили в силу санкции США в отношении «Беларуськалия».



При этом государственная железнодорожная компания Lietuvos geležinkeliai (LTG, «Литовские железные дороги») продолжила транспортировку продукции предприятия по предварительной оплате.

«Мы ищем решение, которое, с одной стороны, поддержит репутацию нашей контролируемой государством компании (LTG), в том числе в глазах наших союзников, а с другой стороны, защитит правительство и государство от необоснованных претензий или некоторого финансового ущерба», — заявила Шимоните.

Правительство Литвы обещает в течение ближайших трех недель принять окончательное решение по контракту LTG с «Беларуськалием». Ранее Шимоните заявляла, что из-за продолжения транзита белорусских удобрений «Литовским железным дорогам» грозят санкции США. Комиссия правительства Литвы 21 декабря признала угрозой нацбезопасности перевозку продукции «Беларуськалия» через территорию страны.

Самое смешное при этом, что санкции США не предусматривают какого-либо наказания транзитерам и посредникам. Как и для СП-2, в этом случае принимаются дополнительные санкции, запрещающие оказывать услуги по перевозке/перевалке грузов. Тем более не будут наказывать янки своих самых верных холуев в регионе.

Просто этим самым холуям нужно оправдание перед своим населением, почему кого-то снова уволят, а кому-то придется затянуть пояса или уехать на заработки в в ту же Германию.

И еще из этой же серии:

«Латвийская железная дорога» (ЛЖД) заверила, что у нее нет действующих контрактов с подсанкционными компаниями. По словам латвийских железнодорожников, ситуация с разворотом на границе белорусских нефтепродуктов возникла не по их вине, пишет «Sputnik Латвия».

Ранее сообщалось, что латвийские таможенники не пропустили в страну 383 тонны белорусских нефтепродуктов. Причиной послужили санкции ЕС и США, которые запрещают поставки нефтепродуктов из Белоруссии — в случае, если договоры о поставке были заключены после 21 июня 2021 года. С тех пор, как санкции вступили в силу, это первый случай такого нарушения.

В ЛЖД заявили, что не несут ответственности за ситуацию. Там пояснили, что грузы из Белоруссии в Латвию поступают через железнодорожную станцию Даугавпилса, где они проверяются.

«„Латвийская железная дорога“ не имеет никаких договоров или сделок с включенными в списки санкций предприятиями. Дочернее предприятие железной дороги только получает груз и после таможенных процедур доставляет его до станции назначения. Контроль товаров на предмет того, подпадает ли их поставка под санкции, является функцией Таможенного управления Государственной службы доходов. В свою очередь, кредитные учреждения, надзирающие за ними структуры и правоохранительные органы в соответствии со своей компетенцией могут констатировать, если истинный выгодоприобретатель сделки связан с подсанкционной компанией или лицом», — заявили в ЛЖД.

Ранее глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис заявил, что правительство Латвии в знак солидарности с Вильнюсом приняло решение отказаться от транзита белорусских удобрений. Такое решение, по словам Ландсбергиса, принято по крайней мере до 15 января.