Покинут ли стройку мигранты из бывших республик?

Прямо сейчас разбираемся с экспертом отрасли в прогнозах использования труда иностранных рабочих.

Ослабление рубля вернуло в топ рейтинговых новостей сообщения о том, что это может стать причиной оттока мигрантов из России.

В основном, иностранная рабочая сила востребована ритейлом, а также в сфере сервиса, перевозок, и строительства. При этом именно в строительстве отмечается спрос не только на подсобников, но и на квалифицированные кадры.

Из занятых в строительстве и ЖКХ 8,8 млн. человек на начало 2023 года более 10% составляли иностранные граждане. По мнению вице-президента Национального объединения строителей Антона Мороза, резерва для их замены в ближайшие месяцы не будет.

–– Распространенное мнение о том, что мигранты занимают рабочие места, которые были бы заполнены рабочими, родившимися в России, ошибочно, –– говорит Антон Мороз. –– По данным НОСТРОЙ на начало года было не закрыто более 180 тысяч официально заявленных строительными организациями вакансий. По разным оценкам, к определенному моменту дефицит может составить более 1,5 млн человек. Конкуренции между гражданами и негражданами нет. С учётом задач, поставленных перед отраслью до 2030 года, нам необходимо дополнительно привлекать от 150 000 новых работников ежегодно.

Как рассказал Антон Мороз, для обеспечения бесперебойной работы строительной отрасли НОСТРОЙ ведет комплексную работу по привлечению квалифицированных кадров. В первую очередь, это создание условий для повышения квалификации опытных сотрудников, карьерного роста молодёжи, реформирование системы отраслевого образования в вузах и ссузах. Однако нужно быть реалистами –– эти меры не рассчитаны на быстрый эффект. Так же, как и мероприятия, направленные на повышение производительности труда.

–– Благодаря принятым правительством беспрецедентным мерам поддержки строительной отрасли в условиях санкций сокращены административные барьеры (более 290 позиций за два года), сделаны важные шаги в цифровизации процессов согласования и управления проектами, внесены изменения в регламенты. Работа по оптимизации строительного цикла, увеличению производительности, в том числе путём автоматизации и роботизации процессов, будет продолжена. Она требует подготовки юридической базы и серьёзных инвестиций. В строительстве это сильно отличается от популистских предложений заменить в такси иностранных водителей роботами, внедрив вместо них беспилотный транспорт, –– объяснил эксперт.

Как отметил Антон Мороз, НОСТРОЙ уделяет внимание повышению уровня квалификации иностранных рабочих, которых привлекают на стройки в рамках межгосударственного сотрудничества. Действует специальная программа по обучению желающих работать в строительстве и сдаче квалификационных экзаменов до въезда на территорию РФ.

–– У нас немало"интербригад" из высокопрофессиональных рабочих-монолитчиков, отделочников, других специалистов, –– добавил вице-президент НОСТРОЙ.

Вместе с тем, по словам эксперта, вероятность массового возврата трудовых мигрантов в страны исхода на сегодняшний день не имеет достаточных экономических оснований. Зарплата приезжих в строительстве даже при нынешнем курсе доллара остаётся выше той, на которую они могут претендовать на родине. Работа в других странах, таких как Китай или ОАЭ, имеет свои ограничения. Для снижения интереса мигрантов из бывших союзных республик к российским стройкам нужно, как минимум, чтобы доллар поднялся до отметки 120-150.

Напомним, что сейчас установленная государством квота на привлечение иностранного персонала составляет 80% от общего числа работников предприятия. Крупные строительные компании действуют в рамках правового поля, и будут реагировать в случае внесения изменений, чего никто не гарантирует в отношении небольших групп, которые выполняют частные заказы.

В целом анализ ситуации позволяет сделать вывод о том, что вероятность оттока мигрантов поможет своевременно оценить связанные с этим риски и шансы для российского строительства.

–– У нас есть масштабный план, который закреплен в Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ на период до 2030 года с прогнозом до 2035 год и в Нацпроекте «Жилье и городская среда». Главная задача –– повысить качество жизни наших граждан. Есть возможности развить компетенции. Мы приступили к обновлению инфраструктуры отрасли. Это предстоит сделать, начиная с образования, и до промышленности, выпускающей строительное оборудование и механизмы. Есть опыт конструктивного взаимодействия с коллегами из соседних государств для реализации плановых задач. Следование стратегическому плану, без спекуляций на социальных вопросах, гарантирует устойчивое развитие строительной отрасли и в целом экономики страны. Для этого нужно руководствоваться мерами целенаправленной государственной политики, –– подчеркнул Антон Мороз.