ВКС РФ получат мощное подкрепление: Боевая нагрузка в три тонны! Сотни модернизированных Як-130м
Последние полтора года в российской оборонной сфере происходят замечательные сдвиги в направлении модернизации.
В результате изменений в мире и вокруг нашей страны, всё от танков и бронемашин до самолётов и даже кораблей, проходят всестороннюю переделку, чтобы достичь своего максимального потенциала.
И в этом контексте, Як-130, незаметный для публики, вскоре превратится в "Як-130м", что значительно изменит его сущность.
Немногие знают, но с начала 2000-х в российскую авиацию стал вводиться новый самолет - Як-130, который служит как учебная версия вместо устаревшего Л-39. Он был встречен теплой реакцией, но не вызвал особых медиа-интересов. Ведь что может быть интересного в "учебных полётах" со слабым боевым потенциалом? Но на самом деле этот самолёт стоит обсудить. Во-первых, самолёт очень легкий и простой - его вес составляет менее 5 тонн, а полная нагрузка с топливом и вооружением чуть более 10 тонн. При этом он способен нести около 3 тонн боевых нагрузок, что весьма впечатляюще для таких компактных размеров. Самолёт, конечно, не был разработан с учетом технологий для снижения заметности, но его малые размеры могут создать проблемы для противника при обнаружении, особенно в низком полете. А если его покрыть специальными составами, подобными тем, которые используются перед вылетом Су-57? Но это скорее предположения, чем действительность. Но то, что действительно интересно в этом самолете, так это его превосходный ресурс.
По открытым источникам, он составляет около 10 тысяч часов, что является очень большим значением. Например, у Су-30 этот показатель на 2-2,5 раза ниже. Двигатели не являются проблемой, поскольку их можно заменить. И изначально идея заключалась в том, чтобы обеспечить нашим летчикам достаточное количество часов налета, чтобы разделять нагрузку. В последние полтора года в нашей оборонке явственно наблюдаются кардинальные изменения во многих направлениях, особенно в сфере модернизации. Из-за смены условий в мире и внешней обстановки наша страна стремится извлечь максимальный потенциал вооружения и в этом контексте стало известно, что Як-130, незаметная для широкой публики, вскоре будет обновлена до версии "М", что изменит её суть.
Однако "внезапно" стало известно, что сейчас наше авиационное вооружение активно использует ресурс самолёов, что в конечном итоге может повлиять на количество боеспособных единиц в случае столкновения с более серьёзным противником. Как пример, можно привести ситуацию в НАТО, что может показаться странным, а именно в немецких и американских ВВС - там ситуация настолько критическая, что поступали сообщения о половинной неготовности всего истребительного авиапарка, а о бомбардировщиках и говорить нечего.
Причина в том, что нет активной модернизации ВВС, но есть огромное количество налетов в большом количестве конфликтов, где западные "партнеры" уже продемонстрировали себя. И нам грозит та же самая ситуация, если мы не найдем решение. И это решение уже найдено - модернизация Як-130 до версии Як-130м, о чем недавно объявило ПАО "Яковлев". В самом сообщении упоминается, что самолет будет приспособлен для выполнения различных специальных задач, но это уже наталкивает на размышления. Предположительно, будет заменена вся электроника самолета, чтобы она могла работать с широким спектром оружия, используемого ВКС прямо сейчас. Кроме того, будет установлена легкая и недорогая радиолокационная станция, которая отсутствует в обычной версии Як-130.
Таким образом, нашей стране предстоит решить важную задачу обновления нашей авиации. Модернизация Як-130 до уровня максимальной эффективности поможет обеспечить нашим летчикам достаточное количество часов полетов, сохраняя основное авиационное вооружение для боевых действий. Это позволит нам быть готовыми к реальным вызовам и увеличить боеспособность нашей авиации.
Перейдём теперь к разговору о возможностях обновлённой версии Як-130М. Скорее всего, ее специальные задачи будут включать выполнение пусков различных дальнобойных боеприпасов, которые не требуют особых привязок или ограничений со стороны носителя. Например, такими боеприпасами могут быть авиабомбы, оснащенные универсальным модулем планирования и коррекции, применение которых становится всё более распространенным. Обычно эти пуски осуществляются парами, чтобы уменьшить риск промаха, однако для этого требуется использование дорогостоящего Су-34.
Расстояние пуска весьма значительное - десятки километров в относительно безопасных зонах, где риск применения ПВО минимален. В таком случае Як-130М идеально подходит для выполнения этой задачи, учитывая свою боевую нагрузку в 3 тонны и потолок в 12 километров. Рядом также возможно осуществление пусков различных ракет, начиная от Х-25 и Х-29 и заканчивая современными модификациями "Оводов". Конечно, использование Х-59МК2 для Як-130м является чрезмерным, поэтому для этой задачи лучше подходит Су-57, о чём мы уже рассказывали, но использование Х-59М является очень интересным вариантом. Это позволит Як-130м поражать цели на расстоянии более ста километров.
ЧТО С ТОГО:
Кроме того, самолёт может поднять сразу две такие ракеты благодаря своей грузоподъёмности. А если таких машин будет несколько? Стоит отметить, что в наличии у ВКС более сотни Як-130, что в теории позволяет создать мощный ударный кулак, способный как разгрузить основную часть авиации, так и серьезно её усилить. В заключение, мы только немного рассмотрели то, что может предложить наш учебно-боевой самолёт. Например, несколько лет назад основываясь на опыте сирийской кампании, рассматривалась идея создания легкого и очень выносливого штурмовика на базе Як-130, однако пока эта идея была отклонена. Возможно, ряд нововведений будет реализован в версии "М", однако нужно дождаться более конкретной информации. А пока что представляется, что создание такого средства, способного разгрузить ВКС без лишних затрат, является очень хорошим вариантом, который позволит быстро достичь поставленных целей.