Продолжая информировать о повышении боевой готовности Вооруженных Сил новыми боеприпасами и их интеграцией в современные технические средства, хотелось бы обратить внимание на одно интересное событие, которое оказалось в тени других менее значимых новостей.

Особенно это актуально на фоне внезапного усовершенствования самолёта Су-34 в качестве фронтового истребителя-бомбардировщика с применением ракет Х-50.

В этот раз речь пойдёт об ещё одном новом разработанном оружии, но уже для другого стратегического самолёта - Ту-22М3.

Перед тем, как продолжить, стоит отметить одну интересную вещь, которая стала известна во время визита лидера Северной Кореи на одну из наших военно-воздушных баз на Дальнем Востоке, где были продемонстрированы возможности нашей дальней авиации. И когда речь дошла до Ту-22М3, стало известно, что одна из его ракет претерпела серьёзные модификации, а точнее, боевая часть была увеличена в практически в два раза. Можно подумать, что в этом особенного? Но указанные цифры вызывают удивление - 1700 кг. Для любой ракеты это очень впечатляющее значение, но всё относительно. Давайте в качестве примера рассмотрим известный "Калибр". У него есть много модификаций, но давайте возьмём самую подходящую - 3М-14Т, которая широко используется нашим флотом в Чёрном море и успешно проявляет себя в боевых условиях - обычно после её прилёта мало что остаётся целым. Так вот, боевая часть этой ракеты весьма приличная, но не сравнится со значением указанного боеприпаса - всего лишь 450 кг, вчетверо меньше. Или, например, скромная, но опасная ракета Х-35У - её вес здесь даже меньше 150 кг, но этого достаточно, чтобы уничтожить судно с водоизмещением в пределах 5000 тонн. И даже наземные цели не рады прилёту этой ПКР, которая весит всего 550 кг. И здесь нечего добавить - даже УМПК с ФАБ-1500 в два раза проигрывает новинке.

Так вот, обновлённая ракета явно превосходит всё то, что мы обычно используем, но что это за боеприпас? И здесь стоит обратить внимание на то, что может нести в воздухе Ту-22М3. Высокоточных вооружений, доступных в большом количестве или хорошо оснащённых на складах, не так уж и много, точнее их не так быстро производят. Среди новинок есть только Х-50, но она отпадает, так как предназначена для "Калибра" с аналогичными боевыми частями. Так что остаётся только Х-32, также известную в некоторых источниках как "Буря-М". Если быть точным, эта ракета является противокорабельной и уже в предыдущей версии, Х-22, и её многочисленных модификаций, она была главной угрозой для американских авиационно-корабельных групп и других морских соединений ещё во времена Холодной войны.

Корень проблемы лежит в том, что для своего времени ПКР обладала невероятными возможностями, которые только несколько лет назад смогли довести до нового уровня, устранив все недостатки предыдущей модели. Особенно проблематичной была помехоустойчивость ГСН. Однако, все эти проблемы были исправлены, и сейчас сломать ракету Х-32 уже не так просто. Но самая главная особенность этого боеприпаса заключается в его скорости, почти доступной гиперзвуковому оружию – 5400 км/ч при максимальной дальности в 1000 километров. Хотя этой скорости немного не хватает до заветной планки, она всё же вполне достаточна для минимизации шансов на перехват. Особенно это касается наземных целей, поскольку 1,5 года назад оказалось, что Х-32 не только способна уничтожать корабли.

Безусловно, данная новинка не будет часто встречаться в небе противника, так как их производят ограниченное количество и скорее всего на основе старых запасов. Однако, в некоторых случаях она необходима. Особенно тогда, когда нужно доставить очень мощный боеприпас в цель как можно быстрее, а одной-двумя ракетами не справиться. Особенно это актуально в случае плотно защищённых ЗРК районов. Базовая модель Х-22 отличается очень большой боевой частью – почти тонной. Понятно, что главной целью для неё являются авианосцы, так как для любого другого типа корабля это было бы излишне. В Х-32 начинку немного уменьшили, так как повысилась точность благодаря новой системе наведения. Однако, по результатам первых испытательных пусков по земле было решено усилить боевую часть.

ЧТО В ИТОГЕ:

Точно неизвестно, каким образом удалось достичь такого роста, но всё указывает на серьёзную модернизацию, так как без существенных изменений внутреннего пространства ракеты это было бы невозможно. С другой стороны, можно было убрать радиолокационную станцию и создать дешёвый, но очень эффективный боеприпас, наведение которого осуществляется с помощью координат ГЛОНАСС. Поэтому можно смело предположить, что в ближайшее время она будет массово применяться. В любом случае, сначала будут проводить испытательные пуски, как это происходит со всеми новейшими разработками отечественного ВПК.

В итоге стоит отметить, что Ту-22М3 стал обладателем очень мощного и интересного боеприпаса, скорее всего, самого современного по своей боевой части на данный момент. Прилет только одной ракеты фактически заменяет до пяти ракет "Калибр", что очень серьезно, ведь порой даже 450 кг не достаточно, особенно если произошло отклонение на 20-30 метров. Более того, новая ракета позволит дальней авиации ещё активнее участвовать в боевых действиях, позволяя таким самолётам, как Ту-160 и Ту-95 экономить свои ресурсы.