Шах и мат. Россия и хуситы лишили Запад танкерного флота
![Фото из открытых источников сети Интернет](http://mtdata.ru/u27/photoCCF6/20403523141-0/original.png#20403523141)
Вчера 24K прочитали
Уж не знаю многоходовка случилась или просто стечение обстоятельств, однако российско-йеменский маневр реально поставил под большой вопрос морские поставки нефти в страны коллективного Запада.
Сейчас попробую объяснить.
Информационное агентство Bloomberg в своем материале сокрушается, что число свободных танкеров, которые могут перевозить нефть значительно сократилось и их банально не хватает для покрытия запросов Запада.
На мой взгляд это произошло по нескольким причинам:
-
во-первых, атаки хуситов в Красном море заставили западных перевозчиков ходить по более длинному маршруту (через мыс Доброй Надежды), в результате чего значительно увеличился срок фрахта танкеров, плюс количество дней в пути, что привело к снижению свободных морских судов;
![Фото из открытых источников сети Интернет](http://mtdata.ru/u27/photoCD3B/20072741688-0/original.jpg#20072741688)
Также не забываем про наносимые повреждения, в результате чего морские суда вынуждены отправляться на ремонт и выходят и строя на длительный срок.
-
во-вторых, из-за введенных против России санкций значительное расширение получил мировой "теневой" флот (прим. те же западные информагентства пишут о более чем 100 купленных Москвой нефтяных танкерах).
Конечно, он существовал и прежде, но не в таких объемах, а сейчас, по данным Bloomberg, владельцы этих "теневых" судов склонны работать лишь с определенными сторонами (прим. Россией, Ираном и Венесуэлой), что создает дополнительный дефицит на рынке.
![Фото из открытых источников сети Интернет](http://mtdata.ru/u27/photo5C5E/20295814537-0/original.jpg#20295814537)
-
в-третьих, новое производство танкеров банально не может покрыть мировые потребности в данном виде транспорта. К примеру, в текущем году планируется спустить на воду всего 2 супертанкера, в 2025 - 5, тогда как в 2022 году цифра изготовленных танкеров была равна 42.
В общем, прилетело Западу там, где тот явно не ожидал и решения этой проблемы в ближайшей перспективе не просматривается.
-
"Теневикам" куда комфортнее работать пусть и в тени, но с куда более предсказуемыми партнерами;
-
Производители не торопятся клепать пачками танкеры. Да это и невозможно сделать в принципе, им проще создать ажиотаж, а потом продавать востребованный товар по завышенной демократической цене;
Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на канал и ставьте лайки!