Добавить новость
Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011 Сентябрь 2011 Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017 Июль 2017 Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024 Июнь 2024 Июль 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Блоги |

Минобороны РФ получило партию учебно-боевых самолётов Як-130

    Пара учебно-боевых Як-130  ОАК (Объединённая авиастроительная корпорация)

Минобороны получило от Иркутского авиазавода новую партию учебно-боевых самолётов Як-130. Об этом сообщает пресс-служба «Ростеха».

Як-130 — первая в мире платформа, которая может использоваться для подготовки пилотов самолётов четвёртого и пятого поколений.

Машину отличают превосходная аэродинамическая компоновка и уникальный комплекс бортового оборудования. На Як-130 курсант имеет возможность отрабатывать пилотирование на больших углах атаки и применение различного вооружения. В настоящее время осуществляются модернизация самолёта и создание усовершенствованного двигателя для него. По словам экспертов, Як-130 — самая востребованная платформа для обучения лётчиков в России и других странах.

Иркутский авиационный завод (входит в «Ростех») передал Минобороны России партию двухместных учебно-боевых самолётов Як-130. Об этом сообщается на сайте госкорпорации.

«Авиационная техника прошла необходимые наземные и лётные испытания и отправилась к месту постоянной дислокации», — отметили в госкорпорации.

Как заявил генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, выпускаемые в Иркутске Як-130 играют важную роль в практической подготовке лётчиков воздушно-космических сил.

«В августе этого года Иркутский авиационный завод отметит своё 90-летие, и на протяжении всех этих лет выполнение государственного оборонного заказа оставалось одним из ключевых приоритетов предприятия. На текущем этапе значительные ресурсы завода также сосредоточены на выполнении задач по поставкам истребителей Су-30СМ и учебно-боевых Як-130 под нужды армии и флота», — цитирует Слюсаря пресс-служба «Ростеха».

В комментарии RT заслуженный лётчик РФ кандидат технических наук генерал-майор Владимир Попов отметил большую необходимость в поставках подобного рода техники.

«Як-130 помогает курсантам эффективно осваивать широкую номенклатуру нашей боевой авиатехники. Это очень востребованная машина для отработки навыков пилотирования и применения различного современного вооружения», — подчеркнул Попов.

«Базовый самолёт»

Напомним, Як-130 стал первым в мире учебно-боевым самолётом, аэродинамическая компоновка и лётно-технические характеристики которого позволяют готовить пилотов авиационных платформ четвёртого и пятого поколений.

По данным ОАК, Як-130 представляет собой моноплан классической схемы со среднерасположенным стреловидным крылом и цельноповоротным горизонтальным оперением. Крыльевые наплывы и особенная компоновка воздухозаборников обеспечивают машине возможность устойчивого управляемого полёта на больших углах атаки.

Взлётная масса Як-130 составляет 10,29 т, практический потолок — 12,5 т, максимальная скорость — 1060 км/ч, предельная дальность полёта — 1600 км.

Как отмечают в «Ростехе», самолёт отличается превосходной манёвренностью и современным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), характерными для новейших боевых самолётов.

«Именно Як-130 выбран в качестве базового самолёта для основной и повышенной подготовки лётчиков ВКС России. Самолёт позволяет на самом современном уровне обучать пилотов боевых самолётов поколения 4+ и 5. Он может успешно использоваться для подготовки в условиях, приближенных к боевой обстановке, с условным или реальным применением вооружения типа «воздух — воздух» / «воздух — земля», — говорится в материалах «Ростеха».

Бортовая аппаратура самолёта полностью цифровая. В передней и задней кабинах пилотов установлены жидкокристаллические индикаторы. Кроме того, Як-130 оснащается комплексной цифровой электродистанционной системой управления, которая позволяет выполнять фигуры высшего пилотажа и обучать лётчиков управлению истребителями различных классов.

«При обучении сложному пилотажу и отработке воздушного боя система позволяет приблизить динамические характеристики Як-130 к моделируемым самолётам. Так, за штурвалом можно отработать воздушный бой, ракетно-бомбовые удары по наземным целям, в том числе с имитацией ПВО противника», — сообщается на сайте «Ростеха».

БРЭО Як-130 устроено таким образом, что ошибки курсанта могут быть мгновенно исправлены пилотом-инструктором. Кроме того, в машине реализована функция посадки с земли по радиосигналу в случае, если оба члена экипажа потеряют возможность управлять техникой.

Наряду с этим в учебно-боевой машине хорошо проработана система катапультирования пилотов — она срабатывает при нулевой скорости и на малой высоте через специально разрушаемое остекление.

По информации ОАК, Як-130 может быть легко адаптирован и под выполнение боевых задач. На девяти наружных узлах подвески самолёт способен поднимать в воздух до 3 т ракетно-бомбового вооружения. При необходимости машина может оснащаться лазерным дальномером, оптико-локационной станцией, бортовым комплексом обороны и радиолокационной станцией.

    Як-130 с вооружением / ОАК (Объединённая авиастроительная корпорация)

Как уточняют в «Ростехе», Як-130 способен выполнять функцию лёгкого штурмовика, уничтожая отдельные наземные объекты и малоскоростные воздушные аппараты. Радиус его боевого применения по сухопутным целям достигает 680 км.

Из-под крыла Як-130 могут запускаться ракеты класса «воздух — воздух» Р-73 с инфракрасными головками самонаведения, высокоточные авиационные бомбы KAБ-500Кр, авиабомбы калибра от 50 до 500 кг, неуправляемые авиационные ракеты С-8, С-13, С-25.

Новые возможности

Большие возможности Як-130 обеспечивают два турбореактивных двухконтурных двигателя АИ-222-25. Данный силовой агрегат выпускает производственный комплекс «Салют» Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) «Ростеха».

АИ-222-25 выполнен по модульной схеме, оснащён аппаратурой автономного запуска и системой автоматического управления и контроля. Тяга двигателя на максимальном режиме — 2500 кгс (килограмм-сил), на учебном — 2200 кгс.

В 2021 году было объявлено о запуске работ по модернизации АИ-222-25. После этого, согласно информации ОДК, российские специалисты разработали новый компрессор высокого давления и усовершенствовали технологию изготовления биметаллического рабочего колеса силового агрегата.

В начале июня пресс-служба ОДК сообщила о создании цифрового двойника АИ-222-25. Технология позволит совершенствовать характеристики силовой установки и проектировать узлы новых модификаций с меньшими временными и материальными затратами. Проект реализовал «Салют» в тесном сотрудничестве с Центральным институтом авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ).

«Созданный на московском предприятии «Салют» цифровой двойник предназначен для разработки конструкторских решений при модернизации АИ-222-25 и для создания его модификации. Сегодня мы работаем над повышением характеристик и ресурсных показателей силовой установки», — цитирует пресс-служба ОДК заместителя генерального директора — генерального конструктора корпорации Юрия Шмотина.

Одновременно российские конструкторы заняты созданием перспективного двигателя СМ-100 для модернизированного учебно-боевого самолёта Як-130М. Макет новой силовой установки был представлен в прошлом году на международном военно-техническом форуме «Армия-2023».

Как полагают в ОДК, СМ-100 будет совершеннее АИ-222-25 «за счёт повышения степени сжатия, установки современного трёхступенчатого компрессора низкого давления, внедрения модернизированных узлов камеры сгорания и турбины повышенной надёжности».

    Як-130 / ОАК (Объединённая авиастроительная корпорация)

«Также для модернизированного двигателя (СМ-100. — RT) разработана усиленная коробка приводов, позволяющая установить привод-генератор, номинальная мощность которого в два раза выше, чем у базовой версии двигателя АИ-222-25», — говорится в материалах ОДК.

О параметрах грядущей модернизации Як-130 известно немного. Летом прошлого года генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский сообщил РИА Новости, что учебно-боевой самолёт будет адаптирован под выполнение специальных задач и «продвинутое обучение лётчиков».

Как считают опрошенные RT эксперты, Як-130М получит обновлённый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, которое позволит отрабатывать навык применения новейших вооружений.

«С точки зрения лётных характеристик и аэродинамический компоновки в самолёт трудно что-то добавить. Впрочем, в этом и нет никакой необходимости. Як-130 доказал свою высочайшую эффективность. Изменения, о которых говорится, скорее всего, коснутся бортового оборудования. Оно будет обновлено для того, чтобы будущие лётчики знали, как применять те вооружения, которые сравнительно недавно вошли в арсенал наших ВКС», — отметил в разговоре с RT главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

По мнению эксперта, модернизация Як-130 будет способствовать росту уровня подготовки лётчиков, которым предстоит пилотировать тяжёлые многофункциональные самолёты ВКС. Насыщение войск учебно-боевой авиатехникой особенно важно в условиях продолжающейся СВО, добавил Гусаров.

Как полагает Владимир Попов, российская промышленность способна поставлять Минобороны необходимое количество Як-130 и продолжать экспортировать этот самолёт.

Согласно актуальной информации «Рособоронэкспорта», в портфеле зарубежных заказов компании порядка 50 Як-130 и истребителей семейства Су-30, которые также выпускает Иркутский авиазавод.

«Як-130 — это универсальная учебно-тренировочная машина. Она пригодится странам, которые эксплуатируют как наши боевые самолёты, так и зарубежные. Да, определённую роль сейчас может играть фактор санкций, но вряд ли он будет определяющим. Як-130 — это очень конкурентный продукт российской авиапромышленности. На мой взгляд, его продолжат покупать страны Юго-Восточной Азии, могут появиться и новые заказчики из числа нейтральных и дружественных государств» , — подытожил Попов.

Ria.city

Читайте также

Блоги |

Живопись, которая радует душу - лошади на картинах разных художников!

Блоги |

Псковским сельхозпроизводителям разрешили осуществлять полеты над возделываемыми землями

Интернет |

Нарколог рассказал о связи алкоголя и слабоумия

Новости России

Двое детей стояли в окне второго этажа дома на Святоозерской улице и просили еды

Певец Дмитрий Камский готовит к релизу новый сингл "Песня Земли"

Владислав Овчинский: жители дома на Радужной улице начали переезд в новостройку по программе реновации

Письмо генеральному прокурору и отмена выборов - чем может обернуться избрание нового главы города Сочи?

Авторские новости

Скиппинг и танцы: как тренировки со скакалкой влияют на физическое здоровье

Москва слезам не верит: в ТПП РФ подержали инициативу по защите прав предпринимателей

Shaman назвал выступление у посольства США ответом РФ на блокировку на YouTube

Shaman объяснил, почему выступил у посольства США в Москве

Moscow.media

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.

Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Персональные новости

Музыкальные новости
Концерт

Концерт Игоря Бутмана и Сабантуй: куда сходить на выходных в Твери

Авто в России и мире

Стало известно, сколько займет восстановление работоспособности всех систем Windows

России есть смысл инвестировать в себя, а не в экспорт газа в Иран

На съемках "Ворона" Билл Скарсгард с головой погрузился в роль (КАДР)

Облачность и дожди ожидают москвичей 20 июля

Экология в России и мире

Спорт в России и мире

Новости тенниса
Ролан Гаррос

Красноярскую теннисистку Мирру Андрееву допустили на Олимпиаду в Париже


Faculty of International Journalism and Mass Communications Eurasian International University is conducting an additional intake of applicants!

Biden's anger bleeds through as party weighs his future

Suspect arrested for ‘threatening to kill Trump and his VP pick JD Vance’ in Florida days after assassination attempt

Bears Reportedly Played A Big Part In Giants Losing Saquon Barkley