Алексей Тузов для Российской газеты: Мировой авторынок
Скорее всего, руководство автоконцерна Volkswagen все-таки примет решение о закрытии заводов по производству автомобилей и комплектующих для них. Основная причина – рост интереса европейских граждан к электромобилям, а также сокращение потребительских расходов в связи с нестабильной экономической обстановкой в странах ЕС.
Так, в июне текущего года доля электрокаров на европейских рынках выросла до 13,5%. При этом в сегменте все чаще появляются новые игроки, которые выигрывают у европейских брендов в части ценовой политики. Например, представители китайского автопрома по итогам прошлого года реализовали на рынках Великобритании, Италии, Германии, Франции и Испании более 350 000 своих моделей.
В сегменте электромобилей китайские производители в июне 2024 года уже заняли 11% европейского рынка, а к концу года этот показатель может составить 25%. Не удалось немецким автоконцернам и избежать последствий санкций, введенных в отношении России.
Подобная политика привела к дефициту редкоземельных металлов, никеля, неона, а также - палладия, 20% которого импортировалось в Германию из РФ. В 2022 году это стало причиной приостановки некоторых заводов брендов Porsche, BMW и Mini. Не исключено, что одна из причин существующей на сегодняшний день угрозы закрытия производственных мощностей Volkswagen является именно этот фактор.
Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли.
Ответственность за содержание материала несет автор публикации. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.