От метро «Купчино» до поселка Шушары в 2025 году поедут новые трамваи «Невский»
Сегодня продолжаются работы по сооружению линии скоростного трамвая «Купчино – Шушары – Славянка». В этом году запланировано открыть движение на первом участке – Купчино – Шушары. По нему пойдут новые трамваи – низкопольные вагоны челночного типа «Невский», сообщил в ходе ежегодного отчета правительства города на Неве перед Законодательным Собранием губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
«Это трехсекционные вагоны двухстороннего движения с низким полом. Они будут курсировать между конечными остановками – без разворотных колец», – уточнил А. Беглов.
Всего будут изготовлены 22 вагона, 10 выйдут на первый участок, уточнено в презентации губернатора. Трамваи «Невский» строят на Невском заводе электрического транспорта. Презентации «Невского» прошли там в сентябре прошлого года.
Завершение проекта по строительству линии скоростного трамвая «Купчино – Шушары – Славянка» намечено на 2026 год. Проектом предполагается перевозить более 13 млн пассажиров в год. Линия составит более 21 км, в нее входят 3 моста, 4 путепровода.
«В конце прошлого года строители выполнили один из наиболее ответственных этапов дороги – трамвайный путепровод, который пересекает сразу три транспортные артерии (КАД, Московское шоссе, Октябрьскую ж/д). Эта масштабная работа была сделана, во-первых, в плотном городском графике и в плотной городской застройке. А во-вторых, без прекращения, это очень важно, движения по магистралям», – дал отчет глава города.
Отметим, что и в 2024 году обновление подвижного состава на разных видах транспорта в Санкт-Петербурге было одним из приоритетов: закупили 547 автобусов на газомоторном топливе (348 – большого класса, 176 – особо большого класса), 13 электробусов, 11 трамвайных вагонов и 47 троллейбусов. Всего на общественном транспорте Санкт-Петербурга было совершено более 1,7 млрд поездок за 2024 год. Это на 110 млн поездок больше, чем годом ранее.
Ответственность за содержание материала несет автор публикации. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.